道路工程_1道路工程基础知识技巧.ppt

第一章 道路工程基础知识 道路的功能 道路的历史及我国道路发展规划 道路的主要组成部分 道路分级及技术标准 公路自然区划 高速公路的发展及特点 第二章 道路工程图识读 道路平面图识读 道路纵断面图识读 道路横断面图识读 道路交叉图识读 第三章 施工放样 基本知识 施工测量的基本方法 路线中线的施工放样 路基横断面的施工放样 取土坑、弃土堆占地面积及土方量测算 第四章 路基施工 路基施工准备 土质路基施工 石质路基施工 防护与加固工程施工 路基病害处理 ;本章内容;;适应性强 分布面广，密度大，中转环节少 机动灵活 可随时调动、装卸、起运，客货量可大可小 速度快捷　中短途运输，在高速公路上相比铁路更有优势 投资较少　道路建设原始投资较少，车辆购置费较低，资金周转快 运输成本较高　相比铁路与水运运输费用较高;交通运输　工作、学习、生活、旅游等出行通道，城乡旅客、货物交通中转、集散功能 城乡骨架　城市建筑是按照道路网的布局走向进行布置，城市道路是城市结构骨架 公共空间　提供绿化、排水管线布置的空间 抵御灾害　发生各种灾害或战争时，迅速疏散和集结军队 发展经济　社会发展的基础产业，经济发展的先行设施;1902年　汽车输入我国 1906年　广西友谊关修建第一条公路 1949年　全国公路通车里程仅8.1万公里 1978年　全国公路通车里程达88万公里 1990年　第一条高速公路（沈大高速）建成，全长375Km 2001年　我国公路总里程达到169.8万公里,世界第四，高速公路总里程达1.9万公里，仅次于美国（8.8万公里），位居世界第二位 2006年　我国公路总里程达到348万公里，高速公路里程达4.54万公里 2009年 高速公路总里程7.9万公里。08年建成6433公里，总投资6000亿 2030年 高速公路规划达到18万公里 ;1.汽车数量少、吨位小、技术性能差 　　发达国家汽车保有量，人均达10人一车，美国已达1.6人一车，我国是114人一车。 2.公路数量少、等级低、质量差 　　通车里程仅为美国的1/7；公路等级偏低，我高速公路比例为0.82%，发达国家已达1.5%左右。 3.公路测设和施工技术水平落后 4.交通及运输经营管理技术落后 ;（1）国道主干线公路全部建成高速公路。 2003年，完成“两纵两横”； 2020年，完成“五纵七横”。 （2）省道干线道路网形成。 （3）2030年实现智能化公路运输系统。 （4）2040年智能化综合交通运输系统形成。 ;“两纵两横”国道主干线;“五纵七横”国道主干线;7918，建设总规模约8.5万公里;道路：供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 公路等级划分 根据功能和适应的交通量可分为五级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 ;《公路工程技术标准》（JTG B01——2003） 等级 标准车型 设计年限 交通量（辆） 高速 小客车 20年 25，000 一级 小客车 20年（15） 15，000—55，000 二级 小客车 15年 5，000—15，000 三级 小客车 15年 2，000—6，000 四级 小客车 实际情况 2，000（双） ＜400（单） 高速 一级;;;设计车辆 车辆的尺寸、重量、性能等关系到行车道宽度，弯道加宽、道路纵坡、行车视距、道路净空、路面及桥涵荷载等的设计。 小客车 载重汽车 鞍式列车 ; 定义：具有中等驾驶水平的驾驶员，在天气良好、低交通密度时，安全行驶所能维持的最大速度。 设计车速是决定公路几何形状的基本依据，曲线半径、超高、视距等技术指标都起着决定的作用，同时也影响着车道的尺寸和数目以及路肩宽度等指标的确定。; 交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。 年平均日交通量是指一年365天内观测交通量结果的平均值。 N＝一年内交通量总和/365 设计交通量为预期到设计年限末，用以作为道路设计依据而确定的交通量。 ; 道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。单位时间通常以小时计（辆／小时）。 基本通行能力是指在理想条件下，单位时间内一个车道或一条车道某一路段可以通过的小客车最大数，是计算各种通行能力的基