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第三章 供应链管理体系构思设计;供应链:围绕核心企业,通过对资金流信息物流控制,从采购到消费者,将供/制分零用户连成一个整体增值网络
类型:按涉及范围广度(单元产业全球)、发展过程(内外部)、功能特点(效率反应型)、生产能力与用户需求关系(平衡失衡)
供应管理:为满足服务要求,管理思想/方法/技术体系
管理过程:设计与优化、运行与监控、绩效评价
目标:建立一个高效率、高效益的供应链并为最终用户创造价值,贸易伙伴间密切合作,以最小的总成本和费用提供最大价值和最好服务
供应链管理是集战略管理与运营管理于一体的集成管理,供应链管理战略在创造核心竞争力的同时,需要进行资源整合,将非核心业务外包,进行流程重组,实施供应链生产、物流集成技术;供应链不仅是产业链,而且应当是一个价
值增值链,供应链成员通过联盟、合作,共享
价值链增值绩效。供应链管理的效率、效益在
很大程度上取决于供应链基础设施、运行机
制、管理系统以及与商流、物流、信息流和资
金流交互作用过程等的规划设计质量。;第一节 供应链管理体系构思 ;一、供应链成员的价值链活动;二、各段供应链的衔接 (word);二、各段供应链的衔接 ;第二节 供应链设计 ;一、产品类型与供应链类型 ;第二节 供应链设计;;产品寿命周期、MTO;第二节 供应链设计产品寿命周期(PLC);第三节 供应链管理设计 ; 2l世纪企业的成功与否关键在于供应链
管理的成功与否,运行一个有效的供应链对
于每一个企业都是至关重要的。 ;
供应链管理设计的目的就是:通过包括外部加盟的不同企业、不同部门、不同环节和不同工作内容的整体构思规划,引进供应链运作机制,从而在供应链成员共赢的基础上提升整个供应链的竞争能力。其中集成核心能力、协同商务、外包物流等都是推行一种互惠的经营理念与合作的原则。;二、供应链管理设计的思路 ;三、供应链管理规划设计 ;2. 确定目标 ;3. 信息技术支持 ;4. 创造优势条件 ;5. 物流集成 ;6. 绩效评价 ;(二)供应链管理设计流程 ;(三)供应链管理设计要点 ;发展背景;传统串行工程的产品开发模式;缺点:出于设计没考虑工艺,设计出的产品制造成本高,没有竞争力;出于各环节串行,生产准备只能在设计完全结束后起动,延长了产品开发时间,丧失了占领市场的机会;更为常见且很严重的情形是:一些设计要求在制造时很难实现甚至根本无法实现,由此导致的返工既浪费了人力,又延误了工期。
并行工程(CE)
集成地、并行地设计产品及其相关过程(包括制造过程和支持过程)的系统方法
;并行工程示意图;并行工程的优点;案例;原有的客车产品串行开发流程; (1)产品开发过程是串行的,工艺设计和工装设计 不能提前与产品设计,延长了产品开发周期。
(2)设计更改过于频繁,阻碍了信息的流动。
(3)设计图纸的审批流程过于烦琐。
根据并行工程思想, 对客车公司原有的产品开发流程进行了这样的改进。
(1)采用CAD(计算机辅助设计)、DFA (Design for Assembling 面向装配设计) 等技术, 在产品开发的早期阶段就能够充分了解新产品的性能、结构以及车身覆盖件和车架等零部件的可制造性问题, 从而能够尽量减少设计错误, 提高设计质量; 同时增加DFM(可制造性设计),使产品设计阶段就可考虑产品加工、装配等工艺性问题, 提高设计一次成功的可能性。
;(2)采用协同工作模式, 根据客车公司的实际情况组建项目团队, 采用预发布和反馈的办法,并逐步使之制度化。在方案设计和结构设计的一定阶段,向相关后续单位提前发布信息,一方面, 及时得到信息反馈,;另一方面, 由于后续单位提前参与设计, 使他们及时了解体会设计意图, 同时可在适当时候进行工艺和生产准备。
(3)健全设计评审和工艺评审制度。适当的评审工作增加了过程的质量控制, 提高上、下游阶段人员之间的信息交流, 使下游设计人员获得足够的信息以开展他们的工作, 有利于设计过程的并行, 及时发现设计缺陷。
(4) 实现工艺、工装和材料的并行开发和准备,可以精简设计过程, 使制造系统与产品开发设计不构成大循环, 从而缩短开发周期, 提高产品质量。;编辑任务设计书; 波音公司在研制新机型波音777中采用并行工程, 比研制波音767 快一年半出图。
; 美国电话电报公司、IBM公司数据设备公司以及Motoroma公司等都已成功运行并行工程,它们的信息系统开发提前期均缩短50%以上,最高可达80%。
在供应链管理中的应用:课本
;约束:企业实现目标的过程中的制约因素
TOC:识别约束,改进并消除约束;任何系统可以想像成由一连串的环所构成,环与环相扣,这个系统的强度就取决于其最弱的一环.相同的道理,我们也可以将企业或供应链视
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