二级公路建造师案例精编.doc

二级公路建造师案例分析 案例1 [背景材料] 某新建二级公路土方路基填筑工程施工，承包商采取的措施如下：填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法；要求每层填料布料均匀，每种填料的厚度不小于40cm；不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成5％的横坡；K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方设置了坡度向内并大于2%、宽度大于2m的台阶；因施工地气候干燥，土方填筑中路基压实度标准根据规范要求降低了4%。 为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 施工完成后，检测了中线偏位、纵断高程、压实度、弯沉、宽度和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 问题 1．请指出路基工程施工中存在的问题，并改正。 2．完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。 3. 依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？ 参考答案： 1．存在的问题有：不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡。横坡陡于1：5的地面，施工方设置了坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。气候干燥，土方填筑中路基压实度标准根据规范要求降低了2%～3%. 2．路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。 3. 不能认定合格，因为存在漏项，漏了平整度和横坡。 案例2 [背景材料] 某一级公路路基工程施工，K8+000～K12+000段路基采用填石路堤施工。 施工采用分层压实法，将填方路段划分为四级施工台阶和四个作业区段。施工工艺流程是：施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→路基整修→路基成型→检测签认。该一级公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石暗沟。 施工完成后，检测了压实度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡、……。 问题： 1.请写出填石路堤施工的四个作业区段。 2．填石路堤施工的工艺流程是否正确？若不正确，请写出正确的流程。 3. 为保证浆砌片石排水沟正常使用，其布设有何要求？ 4．完善路基工程施工的质量检测项目。 参考答案： 填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 2．不正确。正确的流程是：施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修 3. 暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于1%，条件困难时沟底纵坡应大于0.5%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。 4．路基工程施工的质量检测项目还有：平整度、边坡坡度、平顺度。 案例3 [背景材料] 某山区一级公路，全长215、23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m。土质路堑开挖采用推土机开挖，其主要工序是：场地清理→测量放样→逐层开挖→路槽整修、碾压、成型→装运土、石方→检查验收。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。施工方技术员提出为保证雨季和冬季施工质量应采用以下措施：土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口；土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理；雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。 问题： 1. 土质路堑开挖施工的工艺流程是否正确？若不正确，请写出正确的流程。 2. 推土机开挖的工作循环由哪4个环节组成，并指出影响其工作效率的主要因素。 3. 针对雨季土质路堑开挖除上述措施外还应采取哪些措施？ [参考答案] 1.不正确。正确流程是：测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土、石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收。 2. 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。 3.（1）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 （2）土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。 案例4 [背景材料] 某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。底基层采用干法施工，其工艺流程是：准备下承层→施工放样→运输与摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→洒水→终压。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平