项目八 柴油机电控系统的维修答题.ppt

主编： 孟庆双 ;;;图8-2　柴油机电控系统的基本组成;图8-3　电控泵-喷嘴燃油系统的组成;图8-4　电控泵-喷嘴的外形;;;图8-8　电控泵-喷嘴的驱动形式a)由安置在气缸体内的凸轮轴驱动的电控单体式喷油器b)由安置在气缸盖上的凸轮轴(顶置式)驱动的电控单体式喷油器;1.单体泵式电控系统的组成 单体泵式电控系统主要由单体泵、喷油器、电控单元和各种传感器组成，如图8-9所示，各元件之间的工作关系如图8-10所示。;图8-11　电控单体泵的外形;图8-13　电控单体泵的充油过程(零件名称见图8-12);3)喷射过程。在柱塞上移过程中，当电磁阀接收到ECU的喷油指令而通电时，针阀所受电磁力大于电磁阀弹簧力而右移关闭，柱塞上腔内的压力迅速上升，当压力高于喷油器的开启压力时，燃油经喷油器喷入燃烧室，如图8-14所示。4)卸荷过程;图8-15　安装在缸体上的电控单体泵;图8-17　共轨系统的组成;图8-18　电动输油泵示意图;图8-20　燃油滤清器的工作原理;图8-22　HP3型高压泵;图8-23　HP3型高压泵泵单元的结构和工作原理;图8-24　出油阀的结构;图8-25　常开型吸入控制阀(通电状态)的结构;;图8-27　调节阀;图8-28　燃油流程;图8-29　燃油抽吸过程;图8-30　HP4型高压泵单元;图8-31　Multec DCR单缸高压燃油泵纵剖面图;图8-33　博世高压泵纵剖面图;图8-35　调压电磁阀;图8-36　共轨组件;图8-37　油轨压力传感器a)实物图　b)线路图　c)输出特性曲线;图8-38　压力限制器;图8-39　活塞和球结合型流量限制器a)压力脉动吸收期间　b)燃油切断;图8-40　单活塞型流量限制器;;图8-42　电装喷油器;;图8-44　压电式喷油器的结构示意图;图8-47　加速踏板位置传感器的输出特性;图8-48　磁电式曲轴转速传感器;图8-49　凸轮轴位置传感器;4)温度传感器。温度传感器包括冷却液温度传感器(见图8-50)、进气温度传感器(见图8-51)、燃油温度传感器和机油温度传感器(见图8-52)，均为负温度系数热敏电阻式。其中，进气温度传感器大都与进气压力传感器集成在一起，机油温度传感器大都与机油压力传感器集成在一起，冷却液温度传感器安装在发动机缸盖冷却液出口附近，燃油温度传感器安装在管路或柴油滤清器上。;图8-53　热膜式空气流量计;;图8-55　增压压力控制