第二章曲柄连杆机构精讲.pptx

曲柄连杆机构 第二章•机体组•活塞连杆组•曲轴飞轮组§2.1概述一、功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组三、工作条件承受机械载荷：气体压力、惯性力、离心力、摩擦力§2.2机体组机体组组成：气缸体 曲轴箱 气缸垫气缸盖气缸油道和水道油底壳一、气缸体与曲轴箱1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。一汽奥迪100汽车发动机气缸体2、工作条件及要求工作条件：承受拉、压、弯、扭等机械负荷与很大的热负荷。要求：足够的强度和刚度，耐磨损、耐腐蚀 及适当的冷却；结构紧凑，体积小、质量 轻。3、材料高强度灰铸铁铝合金（轿车发动机）4、气缸体的分类捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车负荷较大的柴油机上。 应用492Q汽油机，90系列柴油机。强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。 性能机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。龙门式隧道式 名称一般式（平分式）油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为（2）根据冷却方式不同1、水冷2、风冷散热片风冷气缸体和气缸盖（3）