12春秋汽车专业《汽车故障诊断》练习题1.docVIP

PAGE  PAGE - 3 - 《汽车故障诊断》练习题1 一、填空题 1、发动机轴瓦烧损和拉缸属于 故障，而汽车制动距离指标则属于 故障。 2、汽车使用中，往往最易以 形式表现出来，驾驶员可以听到。 3、发动机烧机油排气呈 ；发动机燃烧不完全排气呈 ； 发动机排气呈 ，表示燃烧中或汽缸中有 。 4、汽车故障变化的规律可分为三个阶段分别为: 、 、 。 5、汽车诊断参数标准分为三类: 、 、 。 6、汽车诊断的基本方法有 诊断法和 诊断两种方法。 7、检测汽缸压力的方法有以下两种：一是用 检测；二是用 检测。 8、漏气率 表示汽缸密封状况良好，20%—30%即表示汽缸密封性 。 9、汽车万用表一般能测试汽车电压、电流、电阻、 、 、温度、 电容、 、 和二极管等项目。 10、汽车示波器一般由　　　 、　　　　 　　和　　　 　等组成． 11、汽车活塞敲缸时，在汽缸的上部发出清晰而明显的有节奏的 的连续不断的金属敲击声，严重时响声变沉重，即为 声响。 12、冷却系常见故障有发动机 、 、冷却液消耗多等。 二、单项选择题 １、电子控制汽油喷射系统简称（ ） Ａ、ＥＣＴ　Ｂ、ＡＢＳ　Ｃ、ＥＦＩ　Ｄ、ＡＪＲ ２、现代汽车上水温传感器采用负温度系数热敏电阻（ＮＴＣ），其特点是温度上高，传感器阻值（ ），信号电压（ ） Ａ、减小、升高　Ｂ、增大、升高　Ｃ、减小、降低Ｄ、增大、降低 ３、一般用于诊断次级电路故障，多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示与屏幕的波形被称为（ ） Ａ、直列波　Ｂ、高压波　Ｃ、多缸重叠波　Ｄ、初级点火波 ４、下列不属于汽车故障的影响因素是（ ） Ａ、设计制造质量缺陷　　　　　Ｂ、管理方法不善、维护不当 Ｃ、气候、道路条件不良　　　　Ｄ、汽车耗损故障期 ５、发电机不发电的原因之一是（ ） Ａ、换向器损坏　Ｂ、充电线路接触不良　Ｃ、轴承损坏 ６、下列情况不可能引起汽车冷却液温度过高的是（ ） Ａ、冷却系严重漏水　 Ｂ、风扇皮带松驰　 Ｃ、节温器失效，不能正常开启　Ｄ、冷车快怠速调整过低　　　 ７、技师甲说：机油呈黑色，并有杂质感，用手捻试无黏性，说明此机油消耗过多。技师乙说：机油消耗超过0.1—0.5L/100Km，排气管大量排黑烟，火花塞油污现象严重等，说明此车机油消耗过多。请判断两人正确与否。（　　） 　 Ａ、甲乙都正确。　　　　　　　　　　Ｂ、甲正确，乙错误。 　 Ｃ、甲乙都错误。　　　　　　　　　　Ｄ、甲错误，乙正确。 ８、下列属于活塞敲缸的故障观象是（　　　） 　Ａ、发动机急加速时发出较沉重、有力、有节奏感的“当当声”，严重时机体振。 　Ｂ、汽油机空转急加速或负荷较大时，发出尖锐、清脆的“嘎啦嘎啦”声。 　Ｃ、汽车总速时，在气门室处发出连续不断的“嗒嗒嗒”声，响声清脆有节奏。 　Ｄ、总速或低速运转时，在汽缸上部发出有节奏的“嗒嗒嗒”的连续敲击声严重时响声变沉重，即为“当当当”声响。 ９、在讨论初级和次级点火电路时，技师甲说点火模块是次级点火电路的一部分；技师乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（ ） A、甲正确 B、以正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 10、下列诊断方法不属于人工经验诊断法的是（ ） A、听诊法 B、嗅闻法 C、比较法 D、自我诊断法 三、判断题 123456789101.发动机怠速过低主要是怠速时吸入吸入发动机空气的质量过多或发动机控制信号错误 2．氧传感器失灵会引起发动机耗油量增加 3. 发动机进气回火后故障观象：发动机运转时进气管回火，试车跑一段路后排气管的温度恢复正常 4.喷油器雾化不良时，发动机需要启动若干次才能启动，或者根本不能启动 5．检测汽缸压力时必须将节气门，阻风门全部打开 6.进气管真空度符合要求时，仅仅表明汽缸密封性符合要求，点火正时和配气正时未必符合要求 7.数字式万用表和解码器只能显示电压的峰值或统计值或平均值，且信息的更换比较慢 8.发动机异响的仪器诊断法，较常见的是示波器诊断法