20151102周会-成艳课题.pptxVIP

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  • 2016-07-30 发布于湖北
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交通数据处理分析技巧与应用期中汇报;汇报内容;3;4;5;6;7;8;9;;11;12;将车站按照其所在圈层进行分组,确定车站密度 以大阪站为中心,从0-55km每隔5km划定圈层。 2. 确定车站备选吸引范围 每个车站有15个备选吸引范围,服务阈值从0-1500m,以100m为间隔设置。 计算各小组的两类风险 某一车站密度小组而言,其包含的所有车站的两类风险均值即为该小组的风险值。;14;15;16;17;18;19;20;21;22;;24;25;26;

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