铸铁表面化学镀镍对8YSZ热障涂层抗热震性能影响.pdf

摘 要 热障涂层(TBC)被广泛用于提高航空发动机和先进燃气涡轮机的效率。因其 低的热导率和良好的化学稳定性，在保护涡轮叶片、热端部件等高温工况部件方 面表现出了优异的性能。近年来，随着涂层制备技术的进步，TBC 也被用于大 功率低散热内燃机热端部件的保护。 本课题在内燃机活塞用的典型材料铸铁(QT-500)基体上制备了双层结构的 TBC，其中粘结层(BC)为 NiCoCrAlY 而面层(TC)为 ZrO2-8wt.%Y2O3。化学镀镍 合金镀层因其具有优良的物理和化学性能，在工程上获得了广泛应用。为了研究 铸铁表面镀镍层对 8YSZ 热障涂层抗热震性能的影响，在 QT-500 基体上制备 Ni-P 合金镀层，分别采用大气等离子喷涂(APS)、超音速火焰喷涂(HVOF)制备 TBC。 采用热循环试验评价 TBC 的抗热震性能，利用扫描电镜(SEM)、X-ray 衍射、EDX 分析等实验手段研究化学镀 Ni-P 对热障涂层元素扩散和热震失效的影响。 研究表明铸铁基体上双层结构热障涂层的热循环寿命约为 1000 次，其热震 失效方式表现为陶瓷层发生大面积整体剥离。双层结构涂层中的贯穿型纵向裂纹 扩展至基体表面后，在基体表面生成了主要由 Fe 和 Si 的氧化物组成的氧化区, 该区域内并未进一步形成连续而致密的氧化膜，而是形成了条状氧化物，随着热 循环时间的延长，条状氧化物破坏了基体的连续性，从而降低了基体的承载能力， 在交变应力的作用下易发生开裂，且基体表面的氧化区不断向基体内部扩大，削 弱了涂层与基体的结合力，加速了 TBC 的失效。 铸铁基体上加入了化学镀保护层后，热障涂层经过约 1400 次的测试，试样 表面的陶瓷层仍旧比较完整，其热震失效形式为边角局部剥落，这主要是因为化 学镀镍层大幅度提高了基体的抗氧化能力，同时，在镀镍层两侧界面位置发生了 金属元素的互扩散，这使得喷涂界面在机械结合的基础上出现了类冶金结合现 象，提高了界面结合力以及涂层抗热震性能。在镀层失效的区域，粘结层和镀层 界面处以及镀层和基体界面处均生成了具有双层结构的氧化物，而致密的 Ni-P 合金镀层的存在，有助于阻止氧的扩散，防止基体金属的进一步氧化，从而使基 体金属得到很好地保护。 综上所述，以化学镀层作为热障涂层与铸铁基体之间的过渡层是提高涂层抗 热震寿命的一种可行的技术方案。 关键词：热障涂层，APS，HVOF，化学镀，热震试验 万方数据 ABSTRACT Thermal barrier coatings (TBCs) are widely used to improve the efficiency of aircraft engines and advanced gas turbines. Thermal barrier coating has been extensively employed to improve the efficiency of advanced gas turbines. Because of their low thermal conductivity and good chemical stability, TBC