单缸柴油机使用常识.docVIP

单缸柴油机使用常识 一、使用注意事项 　 1、使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。 　 2、不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。 　 3、柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀72小时以上。 　 4、对带散热器型柴油机应保持正常水温(75℃～95℃)。放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。 　 5、正常工作的机油压力应为0.2～0.4MPa。 　 6、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。 　 7、新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于30分钟。安装前必须将偶件用干净的煤油或轻柴油清洗，去处防锈油。 　 8、在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停车。 二、燃油、机油及冷却水 　 1、燃油 　　用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。 　　推荐：使用标明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。 柴油加注及注意事项 　　柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。 警告： 　 （1）发动机运行时，不得向油箱加注燃油。 　 （2）向油箱加注柴油时不得吸烟。 　 （3）加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。 　 （4）擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。 2、润滑油 　　机油必须按规定选用。机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。 3、冷却水 　　宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。 最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。 在严寒的冬季，冷却系统中可加入防冻液以防冻结。最常用的防冻液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。 使用防冻液应注意： 　　由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点，所以在加入冷却介质时，加入量应比冷却系统的总容量少5%～6%。 　　乙二醇——水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。乙二醇的沸点为194.4℃，所以防冻液中的水易蒸发，在使用一段时间后要适当补入酒精。 　　若不是防锈防冻液，则应经常清除水垢。 　　当柴油机使用较长时间后，冷却水腔各表面将形成水垢，影响柴油机的散热，为此应定期清理水垢，清除方法如下： 　 清除时，可用25%的盐酸溶液注入水腔，停置10分钟后，将溶液放掉，用清水洗净。若水垢未除净，可再重复一次。 　 冷却水的加注及注意事项： 　 （1）加注冷却水至加注口的标记处。 　（2）注意从放水阀流出冷却水后关闭放水阀。 　 （3）拧紧加注口盖。 　 （4）起动发动机并运转至正常温度直至节温器打开（大循环时冷却水管明显变暖）。 　 （5）第一次运转后，停机冷却，检查液面高度。 三、起动前的检查和准备工作 　1、新机首次启动时，仔细检查各部位紧固连接牢靠状况，附件是否完整，操作机构是否灵活。 　2、检查油底壳及喷油泵的机油面，应在油标尺上限标记与下限标记之间。 　3、检查燃油箱的存油量。打开燃油箱开关，使柴油流向喷油泵，并排除燃油系统中的空气。 　4、检查蓄电池及连线。检查蓄电池内电解液面高度。 　5、检查冷却系统并加足水。 　6、遇寒冷冰冻天气，柴油机应放置在防冻御寒场地。在野外工作时，起动前应先烘热油底壳并加二、三遍热水使柴油机温热。 　7、 柴油机起动时应将离合器处于分离状态。 四、起动 　　起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动，起动时离合器应脱开。起动步骤如下： 　1、拨动锁式开关，起动柴油机，每次起动的时间不超过5秒，以保护起动机和蓄电池。每次起动失败后，应停1-　　2分钟再行起动。如果连续3次起动失败，应查明原因排除故障后方可再行起动。 柴油机一经起动，应立即释放起动开关钥匙，并将锁式开关拨回原位。 　2、起动后应立即检查机油压力。 　　柴油机在怠速运转时，机油压力不能低于0.05MPa。新装配的柴油机起动5分钟后，停车检查油底壳机油面，必要时添加机油，使油面在油标尺上、下标记之间。 　3、柴油机起动后一分钟内，应立即检查水温表，确认冷却系统正常工作。 五、运转 　1、柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转，应当依次使柴油机在低速和中速时空载运转加热。 　2、运转时，应经常注意机油压力和冷却水温度。标定转速时，机油压力应在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷却水出口温度控制在80～90℃为宜。 　3、柴油机运转时应经常注意观察仪表板上的读数是否正常，有无不正常响声，如发现，应立即停车检查，找出原因后允许再次起动和运转。 　 4、经常注意各油路、水路连接处