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骨架油封知识 一、油封的工作原理1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成新月面防止油液外溢,达到密封作用.常见油封的形式1、一个主唇带有弹簧的油封，依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。 工作条件： a.旋转速度: 0～25m/s b.工作压力: 0～0.05Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等 2、双唇带有弹簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰尘、水份的进入时适用。 工作条件： a.旋转速度: 0～25m/s b.工作压力: 0～0.05Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等 3、不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇径向力作单方向的防漏，必要时可与其它型油封并用。 工作条件： a.旋转速度: 0～12m/s b.工作压力: 0～0.03Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 润滑脂或粘性流体等 4、双唇不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇的径向力，用于两方向密封时使用。 工作条件： a.旋转速度: 0～10m/s b.工作压力: 0～0.03Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 水、油、润滑脂、灰尘等 5、双主唇带弹簧的复合型油封，使用过程需将此两类的液体隔离时适用，装配时两唇之间需涂抹润滑剂。 工作条件： a.旋转速度: 0～12m/s b.工作压力: 0～0.05Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 油、润滑脂或其他液体等 6、应用于相对旋转端面的密封，主要严防止灰尘，水油脂等杂质的进入轴承部位或密封系统。 工作条件： a.旋转速度: 0～10m/s b.工作压力: 0～0.05Mpa c.工作温度: 0～120d.密封介质: 润滑油、润滑脂等 7、在金属环内侧套以橡胶主体，与旋转轴产生相对运动. 工作条件： a.旋转速度: 0～12m/s b.工作压力: 0～0.05Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 油、润滑油、润滑脂、水等 8、应用于旋转轴上的密封. 工作条件： a.旋转速度: 0～300次/分 b.工作压力: 0～5Mpa c.工作温度: -35～120d.密封介质: 液压油、水等 油封的保管应注意的事项：　不到需要时不开封;　不放置在日光长期照射的地方和有土沙污染的地方;　不放置在潮湿的地方和热源较近的附近;　解开包装时,不允许用铁丝或细绳吊挂;　不允许油封变形; 油封装配的注意事项为了密封圈顺利地安装及工作是有良好的润滑,密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。安装时，胶件和轴的垂直度应符合下表的规定1、油封对轴的垂直度表轴的直径范围 mm 25以下 25~28 80以上 垂直度公差 ＜0.1 ＜0.2 ＜0.3 油封装配时应注意的事项如下 a.装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度 包括轴端倒角 ;b.在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等,轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;c.装配前要认真清洗轴及腔体,并薄薄的涂上一层清洗油,或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;d.装入时要正确使用夹具,最好用压力机装入 e.轴上有键槽或花键槽时,要用防护套保护装入以免损伤唇口 f.装入后的油封底部应保持和轴垂直。油封更换时应注意的事项 a.拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面；?b.使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封；c.轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补；d.装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。渗漏相关因素油封是通过控制唇口与配合面之间的过盈量，在动态和静态条件下均能起阻止泄漏的作用，同时必须满足下列条件：1、按标准规定的公差制造油封。2、对轴表面的要求，如轴的圆度、跳动量、冲击负荷、变形等动态持性要控制在限度之内，以便能建立并保持满意的油膜。　　2.1轴表面粗糙度密封圈是否起作用，轴表面粗糙度是一个主要因素，（Rａ＝0.2～0.8υｍ或Rｚ＝1～4υｍ、Rｍａｘ＝6.3υｍ）工作时为了保存油膜Rａ和Rｚ的值一般不少于上面括号给出的最小值，为了保证使用寿命，Rａ和Rｚ的值不应大于最大值，粗糙度超过Rｍａｘ也会导致泄漏。　　2.2轴的硬度与油封接触部位的轴表面最低硬度一般为RC30。在安装过程容易划伤轴的场合，建议轴的硬度