4.2变压器的运行讲述.ppt

空载励磁电流波形 2.负载时二次电压、电流的关系 3.变压器的基本方程式 变压器各参量之间的电磁关系 4.折算法 ① 目的: a 、使一、二次绕组“有”电的连接等效电路，这样就用电路知识来解题了。 b、画相量图方便（定量画法）。 ——为一次电流的负载分量 负载时 实际上 空载时主磁通是由励磁电流 产生， 当仅考虑数量关系时，一次磁动势等于二次磁动势，即 ，所以利用磁动势平衡的概念来定性分析变压器负载运行时，可得如下结论：电流之比等于匝数之比， 。 当 时，即一次电流达到满载时， 也达到额定值 。 当略去 时， 由 一次电流负载分量所建立的磁动势与二次 电流磁动势相平衡。 ② 解决方法（算法根据） 保持 不变，就不会影响 的变化。 ③ 定义：保持一个绕组的磁动势不变而改变其电流和匝数的算法称为折算法。 4.2 变压器的空载运行 1、变压器各电磁量正方向 变压器中各个电磁量的大小和方向都随时间交变，选好正方向，才能列写相量式。 正方向是人为规定的，有任选性，而各电磁量的实际方向都由电磁定律决定。 ① 取磁通Φ与电动势е的正方向符合右螺旋关 系（参考正方向） 当dΦ/dt 0，由楞次定律可知此时е的实际方向应与正方向相反， 则： 1、变压器各电磁量正方向 ② 原边接电网，i1与u1方向相同，说明变压器从电源吸收电功率。这样规定i1与u1方向称为“电动机惯例”。 ③ i2与u2方向相同，输出电功率。 称为“发电机惯例”。 ④ 副边Φ和е2也符合右手螺旋关系。 根据基尔霍夫第二定律， 瞬间原边电动势平衡方程式： u1 －e1－es1+ i0R1 向量形式: Φ a x i2 u20 e2 u1 e1 es1 i1 1）空载时的物理现象 2）主磁通和漏磁通 8）空载时等效电路 3）变压器的感应电动势 6）空载电流波形 5）变压器变比 7）空载相量图 2、变压器的空载运行 4）变压器空载运行电压方程式 1）空载时的物理现象 空载指变压器一次侧接交流电源，二次侧开路（不接负载） 漏磁通 u1 →i0 → 磁动势f0 i0N1→主磁通Φ→ 、 Φs1 注意：空载时，二次测开路，无 漏磁通 Φs2 0 1）空载时的物理现象 2）主磁通和漏磁通 主磁通沿铁芯闭合，同时与原、副绕组相链，是变压器能量交换和传递的主要因素。 主磁通脉振在原边、副边感应电动势，使无电路连接的原边、副边绕组有磁耦合。 （1）主磁通 不能 小 空气 变压器油 漏磁通Φs1 能 大 铁芯 主磁通Φ 传递能量 量 值 磁路 走向 （2）主磁通与漏磁通比较 原边漏磁通：主要通过非磁性介质（空气或油），仅与原绕组相交链。 漏磁通数量远远小于主磁通，约为0.2%Ф，因为漏磁通磁路磁阻大。漏磁通不传递能量。 2）主磁通和漏磁通 3）变压器的感应电动势 根据电磁感应定律，当Φ和Φs1随时间变化时，分别在它们所交链的绕组内感应电动势： 副边： 原边： 写成相量形式： 有效值： 假设： Φ Φmsin t Φm 为主磁通幅值 漏磁通感应电动势 有效值： 还可以写成： 4）变压器空载运行电压方程式 因为 I0 R1≈0.2%E1、ES1≈0.1%E1 ，I0 R1、 ES1可忽略。 因为 I0 R1≈0.2%E1、ES1≈0.1%E1 ，I0 R1、 ES1可忽略。 变压器变比： 5）变压器变比 由 可知，当电源电压随时间按正弦规律变化，则电动势、磁通必定都按正弦规律变化。根据铁磁材料的磁化曲线可知，磁通和励磁电流成饱和曲线关系，即 呈非线性关系。 6）空载电流（励磁电流） 1 铁心饱和的影响 根据磁路欧姆定律 当计磁路饱和时，随着 1 当磁通为正弦波，由于磁路饱和，励磁电流为尖顶波。 2 磁通与励磁电流同相位。 3 励磁电流可以分解为基波和三次谐波。 结论： 先认为i0与Φ同相位 Φ wt Φ i0 i0 wt 0 0 0 t1 t3 t1 t2 t2 t3 Φ,i0 i0 Φ wt 0 变压器磁化曲线 i0 i01 wt i03 由于铁磁材料具有饱和现象，B-H是曲线不是直线， Φ为正弦波时，i0为尖顶波，Φ为平顶波时，i0为正弦波。 尖顶波可用付氏级数分解为基波，三次谐波，五次谐波等一系列奇次谐波。 分析变压器的功率关系时，一般用等效正弦波（基波）代替尖顶波的空载电流。 若忽略铁耗，等效正弦波 i0 与主磁通Φ同相位而超前e1 90°，i0为纯无功电流，无损耗。 空载励磁电流波形 由于铁损耗的存在，使励磁电流半波波形非对称，使励磁电流波形超前主磁通波形的角度称铁耗角，用 表示。 由于励磁电流波形的非正弦，不能用相量表示。工程上用等效正弦波概念来表征实际励磁电流 （2）铁损耗的影响 但当i0交变，主磁通随时间变化与i0的关系、如左图所示为磁