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11年平安试题 填空 1． 欺诈案件调查的起点是（发现疑点）。 2． 欺诈案件疑点是案件中的（异常的）表象。 3． 常见的欺诈案件类型有：（故意碰撞型）、（伪造现场型）、（套牌型）、（扩大损失型）、（虚假单证型）、（倒签单型）、（掉包换驾型）。 4． 欺诈案件的调查流程为： （发现疑点），（假设欺诈类型），（明确调查重点），（制订调查方案）。 5． 欺诈案件常用的调查方法有：（勘查采痕），（走访调查），（复原对比），（技术鉴定），（调档查证）。 不定项选择 1． 倒签单类型的欺诈案件的常见疑点包含：（A B C D） A． 出险距启保时间短 B． 非现场报案 C． 车损陈旧 D． 有人伤但放弃索赔 E． 虚假损失 2． “老旧车型”，“夜间出险”，“地点偏僻”，“单方事故损失严重”，通过以上疑点，我们可以假设出的哪种欺诈类型的可能最大？（D ） A. 伪造现场 B. 掉包换驾 C. 倒签单 D. 故意碰撞 3． 在欺诈案件的调查工作中，我们可以利用的外部资源包括（A B C D） A． 电话通讯记录 B． 治安摄像头 C． 高速公路监控录像 D． 违章记录 4． 下述欺诈案件中的疑点指向掉包换驾类型的有（A B C D E） A． 报案驾驶员描述事故经过含糊不清 B． 车内有酒味 C． 三者车辆放弃索赔，已经离开 D． 车损严重，但无人伤 E． 现场处理事故的驾驶员在随后的定损等过程中不再出现 5． 下述欺诈案件中的疑点指向虚假单证类型的有（A B D ） A． 事故责任认定书载明的事故责任与事实有偏差 B． 调解书上的调解赔偿金额远超过实际损失金额 C． 只有事故责任认定书，无调解书 D． 相关材料盖章模糊，或字体，格式不符合常规 6． 对于二次碰撞型的欺诈案件，我们的调查方法有（A B C D E ） A． 现场对比痕迹，拍照固化无法一一对应的痕迹的证据 B． 识别事故车辆的不连贯损失部分，区分损失范围 C． 走访出险地点 D． 寻找维修保养记录 E． 寻找车辆前次车损形成的时间地点 7． 调查欺诈案件时，走访调查需要注意（B C D ） A． 直截了当，迅速提问 B． 提前拟好问题，有效访问 C． 询问对象要有所选择 D． 尽早走访，收集更多有效信息 8． 对于故意碰撞型的欺诈案件，我们可以关注以下方面（A B C ） A． 事故车辆的来源 B． 驾驶员与行驶证车主，被保险人以及其他事故相关方的关系 C． 既往的事故，维修等记录 D． 碰撞痕迹 9． 对于倒签单型的欺诈案件，我们可以关注以下方面（A C D） A． 标的上年度保险情况 B． 标的损失的真实性 C． 标的损失的新旧程度 D． 标的启保日期前的使用情况 10． 对于某些需要做鉴定的欺诈案件的调查，我们需要注意（A C D） A． 现场查勘时固化证据，包括痕迹，化验样本等 B． 保护需鉴定物的状态 C． 尽快实施鉴定 D． 需告知相关方从而确保鉴定结果属于有效证据 判断题 1． 我们发现疑点通常是通过案件中某些表象与常态的对比而发现的。（对） 2． 欺诈案件调查的流程应该是先发现疑点，然后指定调查方案，再确定欺诈案件类型。（错） 3． 发现疑点是欺诈案件调查的第一步，重在全面分析，尽可能多的找出疑点。（对） 4． 制定调查方案时，需要全面考虑，尽量找简单的调查方式尽快实施，及时验证、修正调查方向。（对） 5． 通过案件中的疑点假设欺诈案件类型，调查过程中通过证实之前的假设而完成调查，如无法证实就要重新假设。（对） 1、车险查勘定损人员绩效考核以提高服务、改善品质、优化产能、提升技能为目标。 （√） 2、培训教材由总公司车险意健险理赔部及培训部共同编写，由总公司培训部统一管理。 （×） 3、根据车险查勘定损人员不同的专业职别，设置岗前、初级、中级以及高级四个级别的培训课程。 （√） 4、车险查勘定损人员除按国家及公司规定享受社保福利外，额外享有的其他福利包括：高于其他系列员工一个档次的综合保障计划。 （√） 5、车险查勘定损人员对其本人所属的理赔系统用户名的安全与保密负责，用户名密码应妥善保管并至少每60天更改一次。 （×） 6、车险查勘定损人员的配置、招聘、培养、日常管理、考核、晋级及薪酬管理等事项依照本办法执行。 （√） 7、车险查勘定损人员招聘应以全日制本科学历为主，原则上要求全日制本科以上学历新聘人员占全部新聘人员总量的80％以上。 （×） 8、本办法使用对象为机构从事现场查勘、证据采集、保险责任判断、事故原因调查、损失核定、赔付方案协谈等车险理赔服务作业的所有人员。 （×） 9、车险查勘定损人员培训授课形式主要包括：网络授课、集中面授及实操训练。 （√） 10、根据车险查勘定损人员不同的专业职别，设置岗前、初级、中级以及高级四个级别的培训课程。 （√