BST-Ⅰ型客车广播检测装置研制.docVIP

BST-1型铁路客车广播系统检测装置 使用说明书 用途 构成 单车检测仪的使用 整列检测仪的使用 技术指标 附图 装置用途 BST-1型铁路客车广播系统检测装置用于检测各型铁路客车广播系统的播音效果、对地绝缘和帮助检测人员查找播音线路故障。 装置构成 BST-1型铁路客车广播系统检测装置由单车检测仪和整列检测仪组成。 单车检测仪主要用于2个或2个以下客车广播系统播音效果的检测和单车或多车播音线对地绝缘的检测；单车检测仪自带电源，勿须其它电源。 整列检测仪主要用于多辆客车（大于20个车）播音效果检测和帮助检修人员查找播音线路故障。 单车检测仪的使用 单车检测仪操作、显示面板如下图： 3.1．播音效果检测 用配备的专用测试线把测试仪的音频输出接到客车端头播音线插孔中，打开测试仪电源开关，此时充电指示灯亮，4个电池电量指示灯至少应有１个亮，按压播音检查自锁开关，应能听到检测仪内监听扬声器播放的音乐声。 注意：因电池功率有限，测试仪只能同时带1~2个客车的播音器，连续工作时间不超过5小时。若采用逐车测试逐车关闭的方法，仍可以完成对多个编组客车的检测。测试完毕，按压自锁开关，关闭播音检测，最后关闭电源。 3.2．绝缘测试 把测试线一根插入客车端头的任一个播音线插孔中，另一根接车体，测试线的另一端插入测试仪的绝缘电阻测试插孔，打开电源开关，按下自复位开关并保持，此时测试仪的显示屏上显示出测试结果。 3.3．测试仪的电池维护 测试仪使用的是NiMH电池，可多次反复使用。在测试仪中设置有自动充电电路模块，只要接通交流220V电源，测试仪便自动进入充电状态（无需其他操作）。一般情况下电池放电至电量指示灯全息时，须连续充电6小时以上，才能使电池充足。在测试仪使用过程中，当电池电量快要用完时，测试仪内的蜂鸣器会发出鸣响，提示使用人员及时给测试仪充电。 整列检测仪的使用 整列检测仪操作面板如下： 4.1．使用电源 检测仪使用直流48V电源，电压范围：42V~60V，电源取自客车端头接插件中的48V电压插孔。取电源时，若电源接反，检测仪有电源接反保护功能，不会损坏检测仪，电源连接正确，检测仪面板上的电源指示灯会点亮，（无论电源开关处于任何位置）。 4.2．音频输出 从测试仪的音频插孔引出测试信号，接至客车端头的广播接插件插孔，打开电源开关，测试仪的音频测试信号馈入客车广播系统，同时测试仪内的监听扬声器会播放出音乐声。测试仪的音频输出可同时带动不低于20辆客车的广播负载。 4.3．过载和短路指示 测试仪设置有音频输出过载和短路保护电路，当列车广播系统发生过载或短路时，保护电路动作，“过载指示”灯亮，终止音频信号输出，按一下“过载复位”按纽，恢复音频信号输出，若过载或短路现象未消失，保护电路会再次动作，如此反复，直至过载和短路消除。这一功能既保护测试仪，同时用于尽快查明造成过载或短路的原因。 检测装置技术指标： 5.1．便携式单车检测仪 最大输出音频功率：4VA； 输出最大音频电压：40V 绝缘测试：测试电压：DC500V , 测试范围：0.001MΩ~100MΩ，精度：2.5%； 泄漏电流：1mA； 充电电源：AC220V+20%，-30%，60mA； 外形尺寸：200×70×175 mm； 重量：2.9kg； 5.2．整列检测仪 输入电源：DC42V~60V，3A； 输出最大音频功率：40VA； 输出最大音频电压：50V； 外形尺寸：240×150×280； 重量：5.4kg； 联系人：雷亚东 王 赓 联系电话：0座机电话号码93或061-32093 铁路电话 ，手机：1座机电话号码64 地址：成都市一环路北二段十一号，成铁局机关大院内5号楼 邮编：６１００８２ 我们期待着您的回复，热诚地欢迎您来我所考察并提出宝贵意见！ 成都铁路局科研所 ２００３年７月 BST-1型铁路客车广播系统检测装置使用说明书 2