1、汽车空调基础知识分析.pptx

汽车空调维修阜阳技师学院汽车工程系段廷昌在这个世界上，要想忘却夏天的酷热，冬天的严寒，大气污染的雾霾，只有坐在空调汽车里。一、汽车空调系统概述1、空调系统的作用：（1）调节车内空气温度：冷却、加热。（2）调节湿度：加湿或除湿。（3）空气流向：循环或不循环、吹响面部或腿部等。（4）流速：（5）空气清洁度：为驾乘人员创造一个比较舒适的车内环境空调是空气调节的简称，是对空气进行冷却、加热、过滤、加湿或除湿、循环流动或不循环流动的处理过程。车内空气的温度、湿度、空气循环流动在任何时候、在给定的条件下得以控制，保证车内人员的舒适、安全和良好视野。按功能分为五个子系统：制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统。2、汽车空调系统的组成3、空调系统在车上的布置空调制冷系统与采暖系统合在一起称为加热、通风和空调系统（HVAC）。空气前风窗玻璃下部进气口（外循环）鼓风机驾驶室内部进气口（内循环）空调滤芯清洁空气蒸发器冷却加热器芯加热冷风热风送风口送出汽车空调的特点（一）抗冲击能力强剧烈频繁震动冲击（二）动力源多样独立式和非独立式（三）制冷制热能力强时间短能量大适应各种环境（四）结构紧凑质量小特别提示1、由于汽车空调系统是封闭的，夏天时车内温度比车外温度高很多。刚进入车内的时候，应该先开门窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车内温度下降之后，再换成内循环。2、保持发动机前方冷凝器表面的清洁，使冷凝压力下降，提高冷却效果。保持蒸发器表面干净，使车厢内空气充分冷却。3、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠：发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒。二、空调控制面板及使用方法：1、汽车空调的控制方式：手动控制半自动控制全自动控制描述操纵手动控制面板的旋钮、按钮和拨杆，借助拉索控制HVAC总成各风门操纵旋钮、按钮，控制指令转换成电信号通过线束输送至HAVC总成各风门的微型电动执行器，控制风门动作。操纵旋钮、按钮，设定所需的空调温度。微处理器根据车外环境和车内温度，自动控制HVAC总成风门动作和鼓风机转速，维持车内温度恒定，并显示空调运行状态优点成本低，简单、可靠。操作简单，独立式电动执行器控制可靠、到位，风门漏风改善，成本适中。智能控制，舒适性极佳，操作和运行可视化，与中控台融合为一体，协调美观。缺点主观感受空调效果，无法精确恒温控制，机械工作2多，风门漏风。乘员主观感受空调效果，对环境变化无影响，无法精确、恒温控制。成本高，可维修性差。2、、手动空调控制面板（1）空调开关：A/C控制压缩机是否工作。（2）温度调节：旋钮转到蓝色区域为冷风，红色区域为热风。（3）风量调节：1～4档，当调节开关处于OFF位置时，空调系统不工作，车辆行驶产生气流流动，仍感到有微风。（4）空气流量模式：出风模式（5）空气内、外循环调节：（6）后风窗及玻璃除霜：提示：使用空调对前车窗和侧车窗快速除霜/除雾，方法如下：1、将进气控制开关置于外部空气循环；2、将空气分配旋钮置于前风窗位置；3、将温度调节旋钮及风量旋钮置于最大位置，温度调节旋钮旋至暖风；4、关闭中央通风口；5、按下A/C开关，起动空调压缩机，以便除湿。这样可以达到即除湿又制暖的目的。3、自动空调控制面板（1）自动模式：按下“AUTO”按钮（自动模式），显示屏上“AUTO”灯亮起。它可以根据你选择的舒适度数值，自动调节并优化所有功能：车厢内的温度、风量、空气流向分配、空气内外循环。（2）温度调节：使用温度调节旋钮可以在16～28℃之间设定温度，一般设定22左右即可获得最佳舒适度。（3）风量调节：按下“小风扇”或“大风扇”按键，可减小或增加风量。（4）制冷功能开启/关闭：按下A/C开关可开启或关闭空调装置。（5）空气流向分配调节：逐次按动此按钮，选择空调送风方向：（6）关闭自动空调系统：A、按下“小风扇”按键直到风量填充指示全部消失，空调系统关闭。此时后风窗除霜功能仍可以工作，仍会感到有微风，这是由于汽车行驶时产生的气流流动造成的。B、按下“大风扇”按键或AUTO按键，空调重新起动，系统保持关闭前设置的数值。特别提示：为了使空调保持良好的运行状态，每月应运行空调1～2次，每次5～10分钟。三、空调制冷系统的组成：（一）基础知识：制冷系统相当于热量的搬运工，它利用沸点很低的制冷剂在汽化过程中吸收周围空气的热量，将车内热量转移给制冷剂，再通过冷凝器和散热风扇将热量散发到周围空气中，达到使车内降温的目的。（二）汽车空调制冷系统的组成主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置（膨胀阀或节流管）、储液干燥器（积累器）和辅助控制元件等组成。膨胀阀式空调系统组成二、制冷系统的组成1压缩机2冷凝器3储液干燥器4膨胀阀5蒸发器二、制冷系统的组成制冷系统的组成膨胀管式空调系统的组成1、压缩机压缩机有两个重要的功能：一是