3.2热油管道的压降计算答案.pptVIP

一、热油管道摩阻计算的特点 ;二、计算热油管道摩阻方法 ;①计算加热站间油流的平均温度 Tpj ， ;⑴将站间管路按管长或温度区间分成几段，各段的长度根据实际情况而定。一般每小段的温降不超过5℃，在非牛顿流体摩阻计算中有时需要按每小段温降1℃来划分。 ;⑶根据Tpj计算对应的油品粘度υpj及该小段的摩阻 ;3、由粘温关系式推导的摩阻计算式;粘温关系取粘温指数方程： ;对④式积分整理得： ;上述公式可用于分析热油管道特性及其变化规律。帮助指导生产管理。但该公式要用到幂积分函数，计算较麻烦，给电算带来了一定的困难。另外，对于含蜡原油，粘温关系式用某一个方程描述也不合适，故工程上很少采用。 ;4、径向温降对摩阻的影响 ;由于热油沿径向散热，所以油流在径向存在温度梯度，管中心温度较高，管壁处较低。径向温降的存在，使管内油品沿径向产生自然对流，加剧了油流的扰动，使流速分布发生畸变，从而引起附加摩阻损失，通常用径向温降修正系数来表示。从而加热站间管路的摩阻损失为:;第三节 确定和布置加热站、泵站;加热站的有效热负荷 q 可根据所要求的进、出站温度TR 及 TZ 计算如下;二、确定泵站数、布站;(1)根据TR和Tz确定整个加热站间是否有流态转变，若站间有流态转变，则摩阻应分段计算;;若加热站间热力条件不同，则：;;(4) 设计算输量下泵站的扬程为HC，泵站站内损失为hc，一般取hc