9-3内燃机的速度特性罗马吉发动机原理A,内燃机特性,武汉理工大学,车用动力系说课.pptx

内燃机的速度特性;内燃机速度特性，是指内燃机在油量调节机构(油量调节齿条、拉杆或节气门开度，以下简称油门)保持不变的情况下，主要性能指标(转矩、油耗、功率、排温等)随内燃机转速的变化规律。 当汽车沿阻力变化的道路行驶时，若油门位置不变，转速会因路况的改变而发生变化，这时内燃机是沿速度特性工作。 测试方法：在内燃机试验台架上测出。测量时，将油量调节机构位置固定不动，调整测功器的负荷，内燃机的转速相应发生改变，记录有关数据并整理绘制出曲线，一般是以发动机转速作为横坐标。 部分速度特性与外特性：当油量控制机构在标定位置时，测得的特性为全负荷速度特性(简称外特性)；油量低于标定位置时的速度特性，称为部分负荷速度特性。;速度特性中以外特性最为重要 外特性曲线中最重要的是内燃机的转矩Ttq曲线;Ttq的速度特性 曲线变化平坦，在中间某一转速有一不很显著的峰值。 部分负荷低速端Ttq下降更多。 曲线形状主要取决于供油系统的速度特性。;三、自然吸气柴油机的速度特性（2）;;电控增压柴油机的外特性是按某种目的人为设计的。;五、汽油机的速度特性（1）——与柴油机的区别;Ttq与pme呈正比，而pme可以写成（其中gb为每循环供油量）: 汽油机的过量空气系数φa基本上不随转速而变化，可将其看成一个定值。因而转矩取决于指示热效率ηit、充量系数φc和机械效率ηm的乘积 ;（1）指示热效率ηit 在节气门