10第八章、发动机电控系统(三)答案.pptVIP

第三节 汽车发动机附加控制系统;1、节流阀体总成： ◇功能及原理： 节流阀体的功能是控制发动机工作时的进气量，它是电喷系统与驾驶员最基本的对话渠道；一般节流阀体由阀体、阀门、油门拉杆机构、节气门位置传感器、怠速控制阀等构成，如图8-58所示。;2、 怠速控制阀： ◇功能及原理： 怠速控制阀的主体是一只步进电机，发动机怠速运转时，节气门全闭，节气门位置传感器内的怠速开关触点闭合，ECU根据这一信号，开始进行怠速自动控制（如图8-59）。;3、节流阀体的怠速控制： 节流阀体是一个电机系统组件，内设怠速自动调节直流电机，通过ECU，怠速电机可自动调节节气门开度，从而取消了传统的怠速旁通调节装置。在一些新型轿车上越来越多的用到了电子节气门，电子节气门结构图如图8-60所示。;电子节气门结构图：如图8-61所示。;4、双进气道进气歧管系统： 双进气道进气歧管如图8-62所示。帕萨特1.8L 5气门发动机中有一个具有双进气道的进气歧管，能够在长进气道和短进气道之间进行切换。;5、涡轮增压控制： 发动机ECU根据冷却液温度，进气温度和发动机转速，打开和关闭VSV，VSV是用占空比信号控制切换阀控制装置控制涡轮增压器对进气压力增压。涡轮增压控制系统工作原理如图8-62所示。;二、排放控制系统 1、三元催化净化装置： 发动机的HC、CO