7起飞与着陆4课程.pptVIP

第七章 第 页 飞行原理/CAFUC 第七章 本章主要内容 7.1 预备知识 7.2 地面滑行 7.3 起飞 7.4 着陆 7.5 风对起飞、着陆的影响及修正 7.6 着陆目测 7.7 特殊情况下的起飞、着陆 * 起飞与着陆 * 7.4 着 陆 小型飞机着陆前，飞行员应确保飞机状态处于正常的着陆状态：襟翼于着陆位（通常为放全襟翼），起落架放，变距杆与混合比杆置于最前位。 着陆准备 拉平 接地 下降 着陆滑跑 50ft 飞机以3度下降角，以50英尺高度过跑道头开始，下降接地滑跑直至完全停止运动的整个过程叫着陆。着陆是飞机高度不断降低、速度不断减小的运动过程。 小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段：下降、拉平、接地和着陆滑跑。 着陆过程 7.4.1 飞机的着陆操纵原理 在五边后段，保持下降角3度和五边下降速度VTGT下降，进入跑道前减速，使飞机以50英尺高度和速度VREF过跑道头，然后继续下降至拉开始高度。 VREF称为着陆进场参考速度，或过跑道头速度。VREF的大小为当前构型飞机失速速度的1.3倍，主要由飞机的着陆重量和襟翼位置决定。 下降 飞机过跑道头 拉平 拉平是飞行员在规定高度开始拉杆并收油门，使飞机逐渐退出下降角，形成接地姿态，并减速至接地速度的曲线运动过程。 在拉平中根据目测柔和均匀地收油门，最迟在接地前，把油门收完。 L R D W W1 W2 P θ