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滚动轴承的旋转精度主要取决于轴承装置的刚性大小。为了提高轴承装置的刚性,对于成对并列安装使用的角接触球轴承和圆锥滚子轴承,常采用预紧轴承。 所谓预紧,是指在安装时用某种方法使轴承中产生并保持一个相当大的轴向力,以消除轴承的轴向游隙,并使滚动体与内、外圈接触处产生初始预变形。 预紧的目的是: ①提高支承刚性; ②减少振动和噪音; ③提高旋转精度和轴承的寿命。 轴承带负游隙运行 2. 轴承的预紧 预紧力可以利用金属垫片(图16-15a)、磨窄套圈(图16-15b)、用螺纹端盖推压轴承外圈(用于圆锥滚子轴承)或利用弹簧推压外圈(如图所示)等方法获得。 由于预紧,轴承的载荷增大,预紧量过大,轴承在工作时的磨损和发热也大大增加,使轴承寿命相应降低,因此轴承是否采用预紧应按照需要决定。同时要严格控制预紧力,必要时应通过试验确定。 轴承组合位置调整的目的,是使轴上的零件(如齿轮、带轮等)具有准确的工作位置。如圆锥齿轮传动,要求两个节锥顶点相重合,方能保证正确啮合,又如蜗杆传动,则要求蜗轮中间平面通过蜗杆的轴线等。如图所示为圆锥齿轮轴承组合位置的调整,套杯与机座间的垫片用来调整圆锥齿轮轴的轴向位置,而套杯与轴承盖之间的垫片则用来调整轴承游隙。 3. 轴承组合位置的调整 轴承(轴系)调整 1)轴承间隙的调整 2)轴系位置的调整 锥齿轮传动:要求两齿轮锥顶重合。 蜗杆传动:要求蜗轮中间平面通过蜗杆轴线。 锥顶点不重合! 调整示例 锥顶点重合! 锥齿轮轴系装配 滚动轴承是标准件,因此,轴承内孔与轴的配合为基孔制,轴承外圈与轴承座孔的配合为基轴制。 三、滚动轴承的配合 游隙↑→受载滚动体↓→承载↓ ∴ 游隙合适,其大、小受配合影响。 游隙影响 运转精度 寿命 过盈配合 内圈膨胀 外圈收缩 游隙↓ 标准件:内圈——基孔制 外圈——基轴制 (不标注) 脂润滑:装填量<轴承空间的1/3~1/2,否则,摩擦发热↑ 润滑剂:取决于速度、载荷、温度等。 载荷大、工作温度高时——高粘度油,易形成油膜; dn大或喷雾润滑——低粘度油,搅油损失小、冷却好。 二、滚动轴承的密封 目的:1. 防止润滑剂从轴承中流失; 2. 防止灰尘、水分浸入。 滚动轴承密封方法的选择与润滑的种类、工作环境、温度、密封表面的圆周速度有关。密封方法可分两大类:接触式密封和非接触式密封。它们的密封型式、适用范围和性能,可参阅表16-14。 分类:接触式— 线速度较低时用 注意结构图 静止件与运动件不能直接接触,轴与端盖间应有间隙。 毡圈密封,脂润滑v<5m/s 密封圈密封,油润滑v<4~12m/s 非接触式——不受速度限制 毡圈密封 适用场合: 脂润滑,要求环境清洁,轴颈圆周速度v 4~5 m/s,工作温度不超过90℃ 适用场合: 脂或油润滑,轴颈圆周速度v 10~15m/s,工作温度: -40~100℃ a b 防漏油 防灰尘 唇形密封圈 1、接触式密封: 适用场合: 脂润滑,要求环境干燥清洁。 靠轴与端盖之间的细小环形间隙密封,间隙愈小愈长,效果愈好,间隙取0.1?0.3mm。 隙缝封圈 a b ? 0.1~0.3mm ? 2、非接触式密封: ? 适用场合:脂润滑或油润滑,密封效果可靠。 图b为轴向曲路,因考虑到轴受热后会变长,间隙取? 1.5~2 mm。 曲路(迷宫式)密封 ? 0.1~0.2mm a b ? ? 1.5~2mm ? 将旋转件与静止件之间的间隙做成迷宫形式,并在间隙中充填润滑脂以加强密封效果。分为径向和轴向两种结构。 适用场合:适用于脂润滑或油润滑,密封效果可靠。 组合密封 3、组合式密封 轴承装置的设计 毡圈密封 唇形密封圈 轴承装置的设计 曲路密封 隙缝密封 隙缝密封 轴承装置的设计 毡圈密封 毡圈密封 轴承装置的设计 唇形密封圈 为保证轴承在机器中正常工作,除合理选择轴承类型、尺寸外,还应正确进行轴承的组合设计,处理好轴承与其周围零件之间的关系。也就是要解决轴承的轴向位置固定、轴承与其他零件的配合、间隙调整、装拆和润滑密封等一系列问题。 §16-5 滚动轴承的组合设计 ?组合设计内容: 正确合理考虑轴承安装、固定、调整、密封、润滑、轴系刚度、精度问题。 ?组合设计要求: 固定可靠、运转灵活、保证精度、调整方便。 轴承不是单一的个体,它是用来支承轴的,而轴又要带动轴上零件工作。所以轴承的设计一定包含合理设计轴承的组合。 一、滚动轴承(轴系)的固定 在轴向载荷、附加轴向力作用下,滚动轴承轴系有“左移”、“右移”趋势,防止轴向窜动,三种固定结构: 1、两端单向固定(双支点单向固定) 2、一端双向固定、一端游动(单支点双向固定): 3、两端游动 如图16-12a所示,使轴的两个支点中每一个支点都能限制轴的单向
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