用“划线法”排除手动变速器挂挡不走车.docVIP

一辆10款景程，发动机排量1.8升，5速手动变速器（D20），挂挡不走车拖入我站。 解决方法：进站后维修工只做了简单的检查，在举升机上挂挡车轮能转，落地后不走车且“咔咔响”。于是，更换离合器片（其实原车片也是好的）后，故障依旧。又一次拆解变速器，没发现任何问题齿轮/轴均正常。再次抬上，故障依旧。于是，找到我，请求技术支持：我首先询问维修过程后，经分析确定维修思路。先拆下变速器小盖，在车上挂挡，这样做主要是区分是否挂挡拉线/选挡拉线故障，感觉每个挡位都能挂入到位，为进一步验证是否挡位拉线和变速器小盖故障，手动挂入1挡，踩下离合器，着车，抬离合器，不走车（也就是车轮不转）。这说明1挡没有动力输出。用同样方法检查2挡和倒挡，结果都是没有输出。至此，就可以判断1挡、2挡、R挡没有动力输出。 确实不走车； 但是，当试到3/4/5挡时，情况发生了变化，这三个挡都能正常走车。这说明挂挡拉线和选挡拉线变速器小盖都正常。问题应出现在动力未输出，经分析 1/2/R挡的共同点发现输入轴上的1/2/R挡齿和轴一体（见图1所示），不存在自转的可能性。 那么，问题肯定在输出轴，经分析输出轴上的1/2挡齿为常啮合齿，在通过滚针轴承与输出轴滑动连接，倒挡齿轮在1/2挡滑套上（见图2所示的18），由此可断定：问题就剩下1/2挡齿毂了，如果1/2挡齿毂自转，1/2/R挡即使挂上也无法输出，经查如下页图3所示，将输出轴夹到台钳上，用管钳卡住1、2挡齿毂，用力旋转果然1/2齿毂自转，更换1、2挡齿毂后，路试，所有挡位都正常，至此该故障彻底排除。 总结：事不过三，为什么此故障会反复搞不定呢？就是事先没有“确认”故障现象，以为“所有”挡都没有，才造成第一次的更换离合器片未果。以及第二次的没有“确认”好故障现象导致的盲目拆装。其实，本案例如果事先确认只是没有1、2、R挡，而有3、4、5挡，就不会出现以上两次无功作业了。由此看来，确认故障现象是何等重要。不锈钢球 不锈钢球 塑料球 不锈钢球 生物质锅炉 螺旋风管 喷泉 喷泉设备 喷泉设备 喷泉水景 喷泉 喷泉公司 音乐喷泉 水景 网络公司 绍兴网络公司 网络公司 上虞网络公司 罗缎 霍尔ic 竹帘 竹帘 绍兴古筝 柔纱帘 开锁 婚庆 租车 开锁 竹帘 婚庆 不锈钢球 租车 柯桥租车 租车 绍兴租车 绍兴开锁公司 深井 柔纱帘 绍兴律师 绍兴保安 换热机组 绍兴美术培训 婚纱摄影 汽车钥匙 卷闸门 月子中心 绍兴写字楼 连接器 /i/wzdt.asp /zmd/wzdt.asp /zf/pqzs.asp /zj/index.asp