为什么要更换防冻液清洗水箱.docVIP

汽车水箱为什么要清洗？ 汽车水箱结水垢只是一个表面现象，更重要的是机体水侧的结垢。 水箱结水垢造成水系统的水流不畅，不能有效的将机体内的热量输出冷却；机体水侧结垢，因垢的阻热系数大，形成了冷却屏障，两者都造成机体水温升高，而且并存。机体温度升高后，使活塞润滑剂的稠度被稀释，失去润滑性能，致使活塞在高温下工作，摩擦力增大，高温下工作使金属改变了物理性能，也发生了化学变化，造成燃料的浪费。严重时导致发动机抱死、粘缸、化瓦、漏水等损坏后果,甚至引发事故。 转自久久信息网: /jiaju/jywj/233169.html 转自久久信息网: /jiaju/jywj/233169.html 转自久久信息网: /jiaju/jywj/233169.html 为什么要更换刹车油 制动油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。你好，主要原因是因为他属于液体，当你启动车辆，行驶的同时，他也在运转，当他运行一段时间后油液里面会产生杂物，粘度降低，直接影响你的方向助力和转向助力泵里面的阀体，一般情况下你只需要2年更换一次就好，其实说简单点就和咱们发动机为什么要更换机油一样，希望我的回答您能满意1、机油在受发动机高温后会氧化，润滑性能会下降 2、各种添加剂在高温使用状态下也会逐渐分解失效 3、机油一直在对发动机运转部件进行清洗，包括磨损下来的碎末和空气当中的灰尘，你想一盆水能一直洗洗衣服么？这主要是由机油的物理特性所决定的。机油，分为单级油和多级油。只满足一种高温 或低温 性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。 　　根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。一般说来，高档多级润滑油能够胜任四川盆地的温度变化。 秋冬季节，气温寒冷，在这种季节里，机油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在这种关键时刻，就要求机油从油槽注入引擎的速度一定要快！好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到引擎顶部，即使在零下二三十度的低温下，仍能给引擎提供最好的保护。）因为天气变冷，发动机润滑油和齿轮箱的齿轮油变稠，粘度加大，使得车子怠速不稳，必须提高怠速，如此，显得怠速时车子声音变大。 2）同样由于天气变冷，除了润滑油变稠，还有缸筒活塞间，间隙变大，压缩漏气加大，燃烧恶化，必须加进更多的燃油才能胜任以前的载荷。如此，跑车时也觉得比以前声音大了。 3 由于天冷，可燃混合气混合没以前均匀，燃烧不彻底，动力性下降，为了取得原来的车速，不自觉的就会加的油门更大一些。如此，声音比以前当然要大了。 4）由于气温低，发动机和底盘各装配件配合间隙加大，发出机械噪音。如此，整车的噪音就明显比以前大了。 5）只要不因天冷而非常难启动，只要在热车后基本恢复正常，我认为应算正常。 原理解释 由于没有燃烧这个过程，实际上喷油嘴内很难形成积碳，更多的是一些汽油内的杂质留在了喷油嘴内，给油道形成一定阻塞，影响喷油嘴的实际喷油量，进而，发动机在运行过程中得不到应有的燃油空气混合比，在怠速时发动机会出现异常的抖动，在加速时驾驶者会感觉车辆开起来很肉。如果喷油嘴内长时间存有积碳，那么在清洗喷油嘴后，有可能出现喷油嘴漏油的情况，造成的影响是车辆不容易启动。　　 我们所说的喷油嘴清洗大多洗的是喷油嘴内部的杂质，以及清洗液由喷油嘴喷入燃烧室起到的清洁作用。喷油嘴头部暴露在外面的部分则会被积碳所附着 直喷发动机的喷油嘴可能会严重些，因为喷油嘴所处环境较恶略，更容易出现积碳 ，如果是免拆打吊瓶是无法将其清除的。　　所以在适当的保养周期，我们建议将喷油嘴拆下进行清洗工作，这样可以内外兼顾，既可以将内部存留杂质清除，也可以将喷油嘴头部附着的积碳清除。了解相关清洗工作的朋友可能会质疑，免拆清洗是用高压空气将清洗液来顶入气缸，使其代替汽油来维持发动机的运转。如果将喷油嘴从发动机的喷射系统上拆下，那么如何实现喷油嘴的开闭，又怎么实现喷射压力？让我们来