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汽车减速的技巧 做好机动车的正确减速，对于安全行车、防止车辆各部位机件的撞击、延缓机件磨损大有裨益。机动车能够正确减速，是驾驶员行车中观察、判断、操作等各方面能力的综合体现。邢教练提示大家：驾驶员应注重从刹车、减油、减挡三个方面进行反复练习，以求操作规程娴熟、得心应手。 　　1.刹车：是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。定点停车是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用点刹（点间歇性使用脚制动）和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。 　　2.减油：是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。 　　有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡（或不脱挡）的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。 　　3.减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。 现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。 十种野蛮的驾驶行为 现如今道路上的车是越来越多，开车真成了一件让人头疼、心烦的事情了。随着新手的猛烈增长，原有的一些道路驾驶的规矩和默契也被逐渐的被人遗忘和抛弃了。一些驾龄很长的老司机也被搅和的参与胡乱驾驶。但恰恰是这些处于交法违章边缘或交法没有明确认定及难以认定的行为，轻者影响着其它每一个道路交通参与者的心情，重者则有可能酿成交通事故。下面我列举十种驾驶行为： 1、夜晚开雾灯：特别是后雾灯，非常影响后车的视线，而于己车则没有任何的用处。（雾灯是散光，没有道路照明效果，只适用于雾天在高速公路使用） 2、变线迫不及待：行车自然要变线,加塞也可以不计较,但是有的车冒着刮碰的风险插到你的前面,你一脚急刹后再看后面，你的车后面就是一个大大的挡子！加入这紧密车流的倒数第二图什么呢？不知是他看你别扭还是他那车就没有后视镜？ 3、插入车流不提速:在你不着急时，看到拐弯车辆或要求并线车辆就会降低一点速度，礼让他车插入。但有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车。而他只要车进来了并不考虑后车的跟近和礼让，和前车距离很大了也慢悠悠的不提速，使得你心里真后悔礼让他！ 4、使用远光晃正常行驶的前车:如果前车在环路上以80KM的速度正常行驶，或者在有限速的路段以限制速度行驶，那么他就没有影响你的行车，也没有不讲道路公德。如果你欲超速行驶，只能靠你高超的驾驶技术变换道路，不能用远光灯强求别人去违章。 5、对行人鸣笛:在人行道、广场、小区等处，如果不是机动车专用道路,就应知道这里的道路主要是为谁提供的,即使出于提醒行人的用意,只要对方不是出于故意影响车辆行驶的目的,你就不应鸣笛,只能减速或停车,因为这里不仅仅属于机动车。 6、路侧停车不选位:即使停车再难，在你停车时也要考虑到不要影响道路的正常通行。特别是在胡同、通道等处，路侧停车非常能看出驾驶者的公德意识。 7、路口停车不一次到位：遇到红灯停车，就非有一些车与前车拉开大大的距离先停住，在后车排起长长的队伍后，他再慢悠悠的向前挪动到位，后面所有的车集体来一次起步停车。如果是新手倒也罢了，可这个毛病在出租车上还最多。 8、低速行驶走快行线：大家都公认最内侧车道为快行线，那么只要道路状况允许，都应该以最高限速行驶，如果是出于驾驶者个人技术或车辆的原因，还是应该选择第二、三条车道行驶。不要因为自己的低车速而致使后车频繁变线超越，甚至有的车会超越后赌气抹你！这其实都是你自己不讲路德造成的。 9、虎头蛇尾式的违章：经常有车遇到前方拥堵或者路口排起长龙，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违章超车行驶，如果恰好有挡子可以插入，那也算没有浪费道路资源，非有一些人开到路口了就不敢走了，再玩命插队，大家规规矩矩的排队难道都是傻子？既然你自己胆大，还装什么规矩。接着开过路口反倒让人钦佩，否则只好招来耻笑和厌恶。 10、我是新手我怕谁：既然你在开车，你就是一名道路参与者，你自己可以不急于求成，可以原谅自己的不良驾驶习惯，也可以不求提高驾驶技术，但是每一名道路参与者都应具备社会公德的，比如常见到因为自己停车