公路水稳层施工技术交底.docVIP

施工技术交底记录 编号： 工程名称 商南县幸福南公路工程 部位名称 道路工程 工序名称 水泥石粉渣基层 交底日期 年 月 日 交底方 陕西华茂咨洵有限公司商南监理部 交底人 接收方 商南昊顺建筑工程有限公司 接收人 交底内容： 本标段路段水稳基层设计为：行车道第一层为20㎝厚天然砂砾层，第二层为30㎝厚5%水泥石粉渣。人行道为一层20㎝厚5%水泥石粉渣。水泥石粉渣的施工在路基上路床检验合格，并进行隐蔽验收后方可开始。 一、混合料的拌合：混合料采用料场集中拌合，机械运输至施工路段。配料前应通过试验测出石粉的干容重，配比为水泥与干石粉的重量比。石粉应提前浇水浸洇，含水量的控制以核子密实度仪快速测定的结果来确定，或经手握成团，落地散干为宜。对于含水量过大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法进行补救。 二、摊铺碾压：水泥石粉渣层均采用机械摊铺，人工辅助整平，摊铺前，应洒水湿润下层垫层。在已成形的路槽上，根据测量放线人员定出的路线中桩及边桩，按石粉层面的标高要求、石粉击实实验得出的石粉层的松铺系数在桩标上挂线，保证每个中桩点处的挂线呈“米”字型，铺出一试验段，进行碾压（2遍静压，4～6遍振动碾压，最后再静压1遍），碾压自两侧向中间进行，压路机的横向移动幅度控制在前轮的1/3～1/2间，然后根据试验段情况适当调整松铺系数及碾压遍数。 在整个碾压过程中，仍会出现局部高低，此时应由人工继续配合进行平整。特别在两段接头部位，应铲高补低。填补处仍然要先翻松后加料，避免出现填补簿层推移现象。对于压路机碾压不到的边角及排水检查井的部位，采用蛙式打夯机压实，遍数不小于5遍，压路机在碾压时，不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以免表面受破坏。拌合、摊铺、压实的整个过程应在4个小时内完成。 在碾压结束之前，人工再终平一次，使纵向顺直，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，将局部高出部位铲除，并扫出路面，对局部低洼处，不再进行修补，留待面层施工前处理。 接缝和调头的处理措施：当天工作段的衔接处，在前段碾压的末端50～80㎝不进行碾压，下段施工时，加入部分水泥人工拌合重新碾压。隔天工作段的衔接处，在前段末端，与路中心线方向垂直挖宽30cm的槽，放入两根方木，保护边缘。 三、养生：碾压完成成型后的稳定层，必须及时洒水养护，禁止用高压水冲洒。根据情况每天洒水3-5次，原则上是保持其表面潮湿，维持不少于7天时间。在此期间，禁止一切会导致基层破坏的车辆在上面通行。同时要保持表面不受到污染，保持清洁。 四、在做完3%水泥稳定石粉层后，经养护7天，验收合格后，方可做第二层的水泥稳定石粉层。 五、质量标准： 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 基层 底基层 高速公路一级公路 其他公路 高速公路一级公路 其他公路 1△ 压实度 % 代表值 98 97 96 95 按附录B检查每200m每车道2处 3 极值 94 93 92 91 2 平整度 mm 8 12 12 15 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 3 纵断高程 mm +5,-10 +5，-15 +5，-15 +5，-20 水准仪：每200m测4个断面 1 4 宽度 mm 不小于设计 不小于设计 尺量：每200m测4个断面 1 5△ 厚度 mm 代表值 -8 -10 -10 -12 按附录H检查，每200m每车道1点 3 合格值 -15 -20 -25 -30 6 横坡 % ±0.3 ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4个断面 1 7△ 强度 Mpa 符合设计要求 符合设计要求 按附录G检查 3 1