佛山市狮山镇商业项目详细考察调研技术分析.ppt

佛山市狮山镇商业项目 详细考察调研报告 ;目录;;1.1 南海区经济实力;1.1 南海区经济实力;1.2 狮山镇经济实力;1.2 狮山镇经济实力;1.2 狮山镇经济实力;1.2 狮山镇经济实力;1.2 狮山镇经济实力;1.3 狮山镇规划定位;1.3 狮山镇规划定位;1.3 狮山镇规划定位;1.3 狮山镇规划定位;1.3 狮山镇规划定位;1.4 狮山镇产业发展模式;1.5 狮山镇交通发展;1.5 狮山镇交通发展;1.5 狮山镇交通发展;1.6 都市发展趋势;1.7 狮山未来发展新动力-大众汽车城;第二部分;2.1 商业市场分析—发展历程;2.1 商业市场分析—商业项目分布;2.1 商业市场分析—集中式商业规模;2.1 商业市场分析—现状集中式商业项目;2.1 商业市场分析—租金;2.1 商业市场分析—项目辐射范围;2.1 商业市场分析—项目周边人口规模与特征;业;2.1 商业市场分析—未来发展机遇：商业规划;2.1 商业市场分析—未来供应分布;2.1 商业市场分析—未来??应;2.1 商业市场分析—未来项目分析;2.1 商业市场分析—未来项目分析;2.1 商业市场分析—项目未来辐射区域;2.1 商业市场分析—项目未来辐射区域人口;2.1 商业市场分析—未来需求预测;2.1 商业市场分析—小结;2.2 酒店市场分析—供应;2.2 酒店市场分析—分布;2.2 酒店市场分析—典型案例;2.2 酒店市场分析—典型案例;2.2 酒店市场分析—典型案例;2.2 酒店市场分析—发展动力;2.2 酒店市场分析—经营情况;2.2 酒店市场分析—未来需求;2.2 酒店市场分析—未来需求预测;2.2 酒店市场分析—未来需求预测;2.2 酒店市场分析—小结;2.3 住宅市场分析—供应;2.3 住宅市场分析—去化;2.3 住宅市场分析—价格;2.3 住宅市场分析—产品特征;2.3 住宅市场分析—产品特征;2.3 住宅市场分析—客户特征;2.3 住宅市场分析—分布;2.3 住宅市场分析—楼盘概况;2.3 住宅市场分析—典型案例;2.3 住宅市场分析—典型案例;2.3 住宅市场分析—典型案例;2.3 住宅市场分析—典型案例;2.3 住宅市场分析—未来发展机遇;2.3 住宅市场分析—未来供应分布;2.3 住宅市场分析—未来供应;2.3 住宅市场分析—未来需求预测;2.3 住宅市场分析—小结;2.4 公寓市场分析—公寓类别界定;2.4 公寓市场分析—发展现状;2.4 公寓市场分析—客源;2.4 公寓市场分析—发展机遇;2.4 公寓市场分析—发展机遇：价格优势;2.5 写字楼市场分析—供应;2.5 写字楼市场分析—需求;2.5 写字楼市场分析—未来机遇;2.5 写字楼市场分析—小结;2.6 狮山土地市场分析;3.1 项目位置 3.2 项目介绍 3.3 项目交通 3.4 项目周边地区规划 3.5 项目周边相关项目 3.6 项目周边重大基础设施 3.7 项目道路交通系统 3.8 价值分析 3.9 项目定位 3.10 项目背景;;3.2 项目介绍—地块指标;3.2 项目介绍—限制条件;3.2 项目介绍—限制条件;;3.2 项目介绍—项目四至;3.3 项目交通;;3.4 项目周边地区规划;3.5 项目周边相关项目;3.6 项目周边重大基础设施—服务中心;;3.6 项目周边重大基础设施—地铁3号线;根据最新的规划， 3号线规划站点出现重大的变动，3号线狮山东站设置在狮山工业大道与博爱路交汇处，离本项目有2.5公里距离，而原来的3号线狮山站计划设置在博爱路与科技路交汇处（本案位置），并在本案处预留了轨道交通的接驳位置。我们认为3号线站点变动对本项目影响非常大，特别是对商业人流的影响。原来项目为轨道交通3号线和有轨电车4号线交点，再加上南海行政服务中心设置在项目北面，未来人流汇聚点必然就在此，但目前如果3号线狮山站东移2.5公里后，未来项目集聚人流的能力必然大打折扣，项目商业部分风险大大增加。;本案距离狮山站约1公里。; 南海新型公共交通系统共规划8条线路，串起中枢两翼各重要节点，总长约161.8公里。其中一期的4条线路呈三横一纵布局，覆盖桂城、大沥、狮山，将在十二五规划期间完成，总长近60公里。其中南海新交通二号线是从桂城经佛山西站到狮山服务中心，全长约19.1公里，主要沿南海大道、桂丹路、兴业路走线，加强桂城、罗村、狮山等镇街之间及与佛山西站之间的联系 。南海远期规划网线还有4条线，主要以狮山为中心向外放射，加强狮山、大沥、桂城与里水、丹灶、西樵、九江等镇的联系。 本案要求设计时考虑和新交通衔接，目前基本可以确定的是新型公共交通2号线经过本地块，新型交通也就是有轨电车，但无法核实清楚新型交通2号线开建时间和建成