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- 2016-07-31 发布于湖北
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第三讲 简支梁桥的计算;第一节 桥梁工程设计的过程;第一节 桥梁工程设计的过程;第一节 桥梁工程设计的过程;第一节 桥梁工程设计的过程;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第二节 简支梁桥的计算内容;第三节 公路桥梁行车道板计算;*;第三节 公路桥梁行车道板计算;*;第三节 行车道板计算;*;第三节 行车道板计算;第三节 行车道板计算;六、弹性支承边的处理
多跨连续单向板的内力; 实际受力状态:弹性支承连续梁
简化计算公式:
当t/h1/4时 :
跨中弯矩 Mc = +0.5M0
支点弯矩 Ms = -0.7M0
当t/h?1/4时 :
跨中弯矩 Mc = +0.7M0
支点弯矩 Ms = -0.7M0
M0——按简支梁计算的跨中弯矩;六、弹性支承边的处理
悬臂板的内力
与弹性支承无关
直接按照悬臂梁计算;第四节 主梁计算;二、活载内力计算特点
活载内力计算必须考虑最不利荷载位置
精确计算,在空间体系上影响面加载,将来的趋势
简化计算思路
将影响面纵横向分离
纵向采用单一主梁的影响线加载计算
横向采用一个截面的横向分布关系代替全桥各截面的关系
对于整体性很好的
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