发动机原理-工程师培训2.ppt

发动机原理 发动机的总体结构 发动机由“两大机构五大系统”组成 1.两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 2.五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系 1.曲柄连杆机构 作用 将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成 机体组 机体组组成： 气缸体分类 （1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同 （2）根据冷却方式不同 （3）根据气缸的排列方式 （4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体 （5）干缸套（壁厚1~3mm）不易漏水漏气，导热性较差 和湿缸套（壁厚5~9mm）导热性好，容易漏水漏气 3.干式油底壳和湿式 4.（ ）共同构成燃烧室。 5.气缸垫:安装时注意方向 例题 （单选）关于气缸套，下列说法正确的是 1.干缸套不易漏水漏气，传热性较差 2.干缸套不易漏水漏气，传热性较好 3.湿缸套不易漏水漏气，传热性较差 4.湿缸套不易漏水漏气，传热性较好 缸体缸盖装配 清砂后涂厌氧胶压入堵盖 缸盖清砂孔多在（ ） 水压试验 活塞连杆组 例题： 发动机活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？ 气环结构 开口间隙 侧隙 背隙 气环断面形状： （2）油环 例题：活塞受热变形，哪个方向膨胀较大？ 1.受热后均匀膨胀 2.任意方