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安全教育记录卡 工程名称 2011年 月 日 主讲部门 受教育部门 人数 人次 教育内容：春节安全教育 燃烧、火灾及防爆 一、燃烧的形成 若要有效的做好防火和灭火工作，必须首先了解燃烧的形成。一般而言，燃烧是由可燃物、助燃物和火源（常见的火源有：明火、电火花、撞击或摩擦产生的电火花、赤热体、雷击和自燃起火等）这三个基本条件的相互作用而发生的。所以，采取措施、防止燃烧形成的三个条件同时存在，或者避免它们之间的相互作用，是防火灭火技术的基本原理。 二、火灾的分类 根据物质燃烧特性，一般将火灾划分为以下几类： A类火灾：指固体物火灾。这种物质往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如，木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。 B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。液体火灾还可以分为油品和水溶性液体火灾。油品火灾是指汽油、煤油、柴油、原油、重油、动植物油脂等的火灾；水溶性液体火灾是指甲醇、乙醇、甲醛、乙醛、丙酮、乙醚等极性有机溶剂的火灾。 C类火灾：指气体火灾。如，煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。 D类火灾：指金属火灾。指钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。 三、火灾爆炸的原因 （一）物质原因 1、点燃的烟头。在生产作业现场乱丢未熄灭的烟头，有可能引发火灾。 2、电火花。如，电气短路能使房屋的可燃结构燃烧而造成火灾。 3、机动车辆排气口喷出的火花。在易燃易爆危险区域，机动车辆排气口喷出的火花，往往酿成火灾或爆炸事故。 （二）思想意识和管理上的原因 1、一些对防火安全工作不够重视，缺乏必要的防火安全措施，执行制度不严格、不到位、不坚决。 2、缺乏经常性的安全教育和定期安全检查工作机制。 3、操作者的安全生产责任心不强，或违章作业、或缺乏安全防火知识。 4、设计和工艺不符合防火、防爆的规范要求等。 四、火灾爆炸的危害 （一）火灾对人的危害 1、火灾产生的高温及火焰，不仅会烧伤人的皮肤或更深层的细胞组织，重者则导致人的死亡。 2、在氧气不足的情况下，导致不完全的燃烧；由其产生的浓烟和一氧化碳，能导致人的窒息和中毒死亡。 （二）爆炸的危害 爆炸产生的冲击波、震荡波、冲击碎片等，常会以二次事故的特性，给受灾地造成较大范围的人、财、物的损失及危害。 五、火场中常见的有毒物质 火场中常见的有毒物质主要有以下七种：一是不完全燃烧生产的一氧化碳；二是工业用的部分气体（如，煤气、天然气等）；三是沥青、油漆、塑料、化纤、毛织品及其他化学物质燃烧产物；四是油脂、干性油、植物油等分解产物；五是氟、氯、溴、碘等卤化物蒸气；六是醇、醛、醚、苯、汽油、二硫化碳等液体蒸气；七是含毒物质受热或燃烧分解出的有毒毛体或蒸气。如，硫化氢、氯气等。 盗窃，是指一种以非法占有为目的，秘密窃取国家、集体或他人财物的行为，它是一种最常见的并为人民群众最为深恶痛绝的违法犯罪行为。 在盗窃发生后应注意以下几点： 1．盗窃分子能及时制服时，可先制服后通报，如不能制服及时拨打电话110进行处理，发现有盗窃情况报告时，要说明盗窃分子的大概人数及有无凶器。 2．抓住盗窃分子要首先检查是否带有凶器，以免伤人或逃脱，盗窃分子、凶器及盗窃财物一律交公安部门处理，不得私藏。 3．盗窃现场要派专人保护，直到保卫科人员或公安部门处理完毕。 4．事件处理后，写好详细资料交报公司领导做好事件总结，吸取教训，以免类似事件的发生。 5．各宿舍无人时要关好窗户、锁好屋门提高警惕，加强防范意识。 冬季行车安全 冬季是交通事故多发季节，为了预防节日期间和减少恶劣天气条件下的交通事故，针对冬季行驶中的一些特点，加强对驾驶人员安全行车的教育和管理，确保行车安全，现就有关注意事项进行学习： 雾天行车，开灯、低速、保持车距。 雾天驾车时应打开雾灯、示宽灯、尾灯、防眩目近光灯，这样可有效地对前后左右行驶的车辆起到警示作用，增加安全性。 雾天行驶车辆应严格控制车速，减速慢性，增加安全距离，适当鸣号示意；能见度太低的情况下须在安全地带停车等候，待雾散再继续行驶。 突遇团雾天气，需加大行车间距，降低车速，尽量避免使用紧急制动减速，以免造成后方车辆来不及减速而追尾。 遇见事故应开启双跳灯、后雾灯，在车后设置故障车标志牌，并将车上乘员全部转移到安全地方等候，不要坐在车上。 冰雪路面，多换挡、少制动加大车距、心别慌。 路面积雪、积冰时，有条件的应安装防滑链。行驶时要注意沿积雪道路上前车的车辙行驶，同时降低车速，车间距离保持在平时的3倍以上。 遇有冰、雪、雾、风等恶劣天气时，驾驶员应不要慌，紧握、轻打方向盘小心操作，谨慎加时，确保行驶安全。 必须有健全的管理规章制度和