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A单元 质点的直线运动 A1 直线运动的概念、匀速直线运动 17．A1[2016·浙江卷] 如图1-3所示为一种常见的身高体重测量仪．测量仪顶部向下发射波速为v的超声波，超声波经反射后返回，被测量仪接收，测量仪记录发射和接收的时间间隔．质量为M的测重台置当测重台没有站人时，测量仪记录的时间间隔为t，输出电压为U，某同学站上测重台，测量仪记录的时间间隔为t，输出电压为U，则该同学的身高和质量分别为 图1-3 t0－t ， B.v t0－t ， C．v t0－t ， U－U D.v t0－t ， U－U 17．D　[解析] 当没有站人时，测量仪的空间高度为h＝，U＝kM，站人时，测量仪中h＝，U＝kM，故人的高度为H＝h－h＝，人的质量为m＝M－M＝ U－U ，选项正确． 19．A2 、C2、E1[2016·全国卷Ⅱ] 两实心小球甲和乙由同一种材料制成，甲球质量大于乙球质量．两球在空气中由静止下落，假设它们运动时受到的阻力与球的半径成正比，与球的速率无关．若它们下落相同的距离，则 甲球用的时间比乙球长 甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小 甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小 D甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功 　[解析] 设f＝kR，则由牛顿第二定律得F合＝mg－f＝ma，而m＝，故a＝g－，由m甲乙、ρ甲＝ρ乙可知a甲乙，故错误；因甲、乙位移相同，由v＝2ax可知，v甲乙B正确；由x＝可知，t甲乙，错误；由功的定义可知，W克服＝f·x，又f甲乙，则W甲克服W乙克服，正确． 　E2[2016·全] 一质点做速度逐渐增大的匀加速直线运动，在时间间隔t内位移为s，动能变为原来的9倍．该质点的加速度为 B. C. D. 16．A　[解析] 由E＝可知速度变为原来的3倍．设加速度为a，初速度为v，则末速度为3v.由速度公式v＝v＋at得3v＝v＋at，解得at＝2v；由位移公式s＝v＋2得s＝vt＋＝vt＋＝2vt，进一步求得v＝；所以a＝＝＝，正确． 2[2016·四川卷] 避险车道是避免恶性交通事故的重要设施，由制动坡床和防撞设施等组成，如图 竖直平面内，制动坡床视为与水平面夹角为θ的斜面．一辆长12 的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床，当车速为23 时，车尾位于制动坡床的底端，货物开始在车厢内向车头滑动，4 m时，车头距制动坡床顶端38 ，再过一段时间，货车停止．已知货车质量是货物质量的4倍，货物与车厢间的动摩擦因数为0.4；货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍．货物与货车分别视为小滑块和平板，取＝1，＝0.1，g＝求： 1 货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向； 2 制动坡床的长度． 图1- [答案] 1 5 ，方向沿制动坡床向下　 2 98 [解析] 1 设货物的质量为m，货物在车厢内滑动过程中，货物与车厢间的动摩擦因数μ＝0.4，受摩擦力大小为f，加速度大小为a，则 ＋mg＝ma f＝μmg 联立以上二式并代入数据得a＝5 a1的方向沿制动坡床向下． 2 设货车的质量为M，车尾v＝23 货物在车厢内开始滑动到车头距制动坡床顶端s＝38 的过程中，用时为t，货物相对制动坡床的运动距离为s货车受到制动坡床的阻力大小为F，F是货车和货物总重的k倍，k＝0.44，货车长度l＝12 ，制动坡床的长度为l，则 ＋F－f＝Ma F＝k m＋M g ＝vt－ s2＝vt－ s＝ss2 l＝l＋s＋s 联立并代入数据得 ＝98 A3 自由落体运动 A4 竖直上抛运动 A5 运动图象 21．A5A6[2016·全国卷Ⅰ] 甲、乙两车在平直公路上同向行驶，其v -t图像如图1-所示．已知两车在t＝3 时并排行驶，则 图1- 在t＝1 时，甲车在乙车后 在t＝0时，甲车在乙车前7.5 C．两车另一次并排行驶的时刻是t＝2 D．甲、乙车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40 [解析] 　在t＝3 时，两车并排，由图可得在1～两车发生的位移大小相等，说明在t＝1 时，两车并排，由图像可得前1 乙车位移大于甲车位移，且位移差＝x－x＝＝7.5 ，在t＝0时，甲车在乙车前7.5 ，A、C错误，选项B正确；在1～3 两车的平均速度＝＝20 ，各自的位移x＝＝40 ，选项正确． [2016·天津卷] A7 2 某同学利用图示装置研究小车的匀变速直线运动． 实验中，必要的措施是________． 图1- 细线必须与长木板平行 先接通电源再释放小车 小车的质量远大于钩码的质量 平衡小车与长木板间的摩擦力 他实验时将打点计时器接到频率为50 的交流电源上，得到一条纸带，打出的部分计数点如图1-所示 每相邻两个计数点间还有4个点，图中未画出 ．s＝，s＝4.41 ，s＝5.