测量考核题.docVIP

选择题： 1．向隧道内传递坐标和方位时，应在每个井（洞）口或车站附近至少布设（ C ）平面控制点作为联系测量的依据。《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008 P7 A ：4个 B:2个 C：3个 D：1个 2. 控制点与无线电发射装置的间距应大于200m,与高压输电线的间距应大于（ C ）。P9 A ：100m B:30m C：50m D：150m 3. 精密导线测量中方位角闭合差应满足（ A ）。P12 A ：±5√n B: 8√L C：±8√n D：5√L 4. 纵断面应沿线路中线逐桩测量，并起闭于水准点上；水准线路长度应小于（ A ）米，其闭合差为（ ）mm。P39 A ：1000、30 B: 500、20 C：1000、20 D：500、30 5. 隧道掘进面距贯通面（ C ）米时，应对线路中线、隧道中线和高程控制线进行检核。P53 A ：30 B: 100 C：60 D：50 6. 变形监测控制网是变形测量的（ B ），变形监测一般布设专用控制网，布设时要考虑到整个变形观测时间内稳固可靠，而且便于使用。P166 A ：基础 B: 依据 C：标准 D：根本 7. 建筑的允许变形值应根据设计要求和相关规范确定，当实测变形值大于允许值的（ B ）时，应及时上报，并应启动应急变形监测方案。P88 A ：3/4 B: 2/3 C：1/3 D：1/4 8. 隧道二衬结构施工测量前应进行（ C ），相邻车站或竖井间的地下控制导线和水准线路应形成附和线路并进行严密平差。P56 A ：导线测量 B: 高程测量 C：贯通测量 D：平面位置测量 9. 对影响设计线路的建筑、柱子和大型管道等，均应测定其特征点的（ C ）。P39 A ：高程 B: 几何尺寸 C：坐标 D：数量 10.结构底板绑扎钢筋前，应依据线路中线，在底板垫层上标定出（ D ），放线允许误差应为±10mm。P60 A ：结构里边线 B: 结构外边线 C:中线 D：钢筋摆放位置 11.底板的施工测量其中线允许误差应为±10mm，高程允许误差应在（ B ）之内。P61 A ：±10mm B: -10～0mm C:-10～+10mm D：0～+10mm 12.测量成果验收内业抽查不应少于10%，外业复测不应少于（ A ）。P95 A ：5% B: 3% C:10% D：15% 13.地下高程控制点可利用地下导线点，单独埋设时宜每（ D ）埋设一个。P52 A ：100mm B: 150mm C:160mm D：200mm 14.护坡桩竣工后，应测定各桩位置及轴线的偏差。其横向允许偏差值为（ D ）。P60 A ：-50～0mm B: -50～+50mm C:+50mm D：0～+50mm 15.传递高程时，每次应独立观测（ C ）测回，测回间应变动仪器高，（ ）测回测得地上、地下水准点的高差较差应小于3mm。P50 A ：一 B:两 C:三 D：四 16.隧道内控制点间平均边长宜为150米，曲线隧道控制点间距不应小于（ B ）米。P51 A ：100 B:60 C:80 D：120 17.结构边墙模板支立前，应按设计要求，依据线路中线放样边墙内侧线，放样允许偏差为（ A ）。P60 A ：0～+5mm B: 0～-5mm C: ±5mm D：+5mm～+10mm 18.结构施工期间不属于变形监测必测项目的是（ D ）。P84 A ：护坡桩 B: 建筑变形 C: 地表 D：地基回弹 19.地下施工高程测量应采用水准测量方法，水准点宜每（ A ）米设置一个。P53 A ：50 B:60 C:80 D：100 20.地表沉降监测点应埋设在（ B ）土层中，必要时应加设保护装置，沉降观测点埋设稳定后，方可进行初始观测。P87 A ：地表表面 B:原状土 C:地面下50cm D：杂填土 21.模板支立铅垂度可使用（ A ）或吊锤进行测量。P63 A ：全站仪 B:水准仪 C:钢尺 D：测斜仪 22.下面不属于施工场地测量的项目是（ D ）。P43 A ：场地平整 B:施工道路 C:临时建筑 D：线路测量 23.贯通面一侧的隧道长度大于（ D ）时，应在适当位置，通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法提高控制导线精度。P51 A ：500m B:800m C:1000 D：1500 24. 采用自然边坡的基坑，其边坡线位置应根据线路中线控制点进行放样，其放样允许误差为 B 。P60 A ：±30mm B:±50mm C:0mm D：+50mm 25.线路中线或结构中心线测定宜采用不低于Ⅲ级全站仪，高程控制线宜采用不低于DS3级的水准仪测定。隧道每掘进（ A ）应重新标定中线和高程控制线，标定后进行检查。P55 A ：30～50m B:50m C:30m D：