第四章 国际货物运输分析.ppt

第四章 国际货物运输 学习目的与要求： 掌握理解国际货物运输的主要方式，掌握合同中装运条款的各项内容及运输单据种类。 [本章重点] 1．海洋运输的班轮运输 2．海洋运输的装运条款 3．海洋运输的单据：提单 第一节 国际货物运输方式 一、海洋运输Ocean Transport（重点） 特点： 通过能力强 运量大 运费低 运输连续性差，风险较大 运输速度慢 按船公司对船舶经营方式的不同，海洋运输可分为： 班轮运输 租船运输 (一）班轮运输(Liner Transport)（重点） 又称定期船运输 是指在预先固定的航线和港口往返运载货物，按照预先规定的时间表航行，并且由船方负责装卸，其运费按相对固定费率收取的运输方式 1.特点? “四固定”：定期、定港、定航线和定费率 “一负责”:船方管装管卸,不计滞期和速遣费 班轮承运货物比较灵活：适合于成交数量少、批次多、交接港口分散的货物运输。 班轮运输不必签订运输契约：承托双方权利、义务与责任豁免以班轮提单条款为依据 2.班轮运费(Liner Freight) (1)班轮运费包括基本运费和附加费。 基本运费：是指货物从装运港到目的港所应收取的基本运费，其中包括货物在港口的装卸费用 附加费：针对一些需要特殊处理的货物或由于客观情况的变化等使运输费用大幅度增加，班轮公司为弥补损失而额外加收的费用。 常见的附加费 燃油附加费 货币贬值附加费 港口附加费 港口拥挤附加费 转船附加费 超重附加费 超长附加费 直航附加费 变更卸货港附加费 绕航附加费 (2)基本运费的计算标准： ? ①按货物毛重计收 即重量吨（Weight Ton) 在运价表中用“W”表示。 1运费吨表示1重量吨 1重量吨=1公吨（1000kg） 也有按1长吨或短吨计算的 ②按货物体积计收 即尺码吨（Measurement Ton) 在运价表中用以“M”表示。 1运费吨表示1尺码吨 1尺码吨=1立方米或40立方英尺 重量吨和体积吨统称为运费吨。 ③按货物的毛重或体积计收。 在运价表中用W/M 船方从两种计收运费办法中，任选对其有利的一种作为计算运费的标准。 货物积载系数:是指某一种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米）。 积载系数=计费体积/毛重(立方米/公吨) 如果积载系数大于1，货物按尺码吨计算运费； 如果积载系数小于1，货物按重量吨计算运费 如果积载系数等于1，按重量吨和尺码吨一样 ④按货物价格计收，以“AV” 或 一般按货物FOB价值的一定百分比收取。 ⑤ 从高计收： “W/M or A.V.” “W/M” “W／M Plus AV” ⑥按货物件数计收 ⑦由船、货双方临时议定 (3)班轮运费的计算公式： 班轮运费＝基本运费＋附加运费 ＝总货运量＊基本运费率＊（1＋附加费率） F =【Fb*（1+∑s)】*Q F:班轮总运费; Fb:每一运费吨的基本运费； ∑s：每一运费吨的附加运费率之和 Q：总运费吨 班轮运费计算步骤： 第一步：选择相关的班轮公司运价表 第二步：按货物英文品名在“货物分级表”中查出货物的运费等级和计算标准 第三步：根据等级和所需航线找出货物的基本运费率和附加运费率 第四步：根据基本运费率和附加运费率计算单位运费吨的运费 第五步：计算总运费 （二）租船运输(Shipping by Chartering) 1.租船运输的定义 又称不定期租船 没有预定的船期表、航线和港口。 船期、航线及港口均按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款行事 运费或租金由承租双方根据租船市场行情而定 租船运输一般是整船洽租,并以装运货值较低、成交数量较多的大宗货物为主  1.租船运输的类型 (1)航次租船Voyage Charter 又称：程租船或定程租船 按航程租赁 是指由船舶所有人负责提供船舶或船舶的部分舱位，在指定港口之间进行一个单向或往返的一个航次、或数个航次，承运指定货物的租船运输方式 是国际贸易使用最多的租船方式。 航次租船的方式: 单程租船，也称单航次租船 来回程租船 连续单程租船 航次租船的特点： 船舶的营运调度由船舶所有人负责 规定一定的航线和装运的货物种类、名称数量以及装卸港； 船方应对货物运输负责； 承租人支付运费，而不叫“租金” 在租船合同中需要订明货物的装卸费用由谁承担，订明装卸时间的计算方法，并规定延滞费和速遣费的标准及计算办法。 (2)定期租船 Time Charter 又称期租船，或期租 按一定期限租赁船舶 船舶所有人将特定船舶出租，供租船人使用一定时期的租船运输 租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费用等营运费用，由租船人负担 船东只负责船舶的维修、保险、配备船员和供给船员的给养和支付其他固定费用。 承租人可以