杂散电流的危害及管理.pptVIP

杂散电流的危害及防治 一、杂散电流的定义 直流架线电机车电流的全部或一部分，没有经过钢轨回路的全程而通过大地或其它设备流回变流所的电流，叫杂散电流。 二、杂散电流产生的原因 在煤矿井下的架线式电机车运输系统中，钢轨除作为电机车的运行轨道外，还作为电机车供电回路的连接导线用，但钢轨与大地不可能是绝缘的，总会有一部分电流经大地或流经管路和电缆外皮，最后返回牵引变流所，这就是直流杂散电流产生的主要原因。 牵引网络示意图 三、杂散电流的危害 1、矿井杂散电流可能引起电雷管的误爆炸，威胁人身安全。因为雷管中通过电流大于300mA时就可以引爆，或者雷管的两脚线间电压达到1－1.5V时也能引爆。一旦电雷管的脚线一端与轨道接触，另一端与金属网、金属管路、电缆的金属铠装外皮等接触时会引发电雷管的先期爆炸。 2、矿井杂散电流腐蚀金属管路和铠装电缆金属外皮，缩短金属管路金属铠装电缆的使用寿命。因井下的潮湿及酸性水的存在，使轨道、大地、管路等金属导体形成了一个小型的化学电解池，这种电解池会使金属管路、铠装电缆金属外皮的腐蚀加剧。 3、杂散电流可能使漏电保护发生误动作，影响矿井安全供电。（煤矿井下空间狭小、潮湿、有淋水、矿尘大，容易造成电气设备漏电，引发触电事故、火灾事故和引爆瓦斯或煤尘事故，为了防止漏电引发事故，煤矿安全规程规定：“井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路”。 ）由于杂散电流与检测直流源的迭加造成继电器的误动作，漏电保护器动作并闭锁，严重影响矿井安全供电。 4、杂散电流可产生电火花，引起瓦斯、煤尘爆炸。杂散电流一旦大于某一定值时会产生电火花，如果电火花能量超过0.28MJ时会引发瓦斯爆炸，进而引发连续性的煤尘爆炸。 四、杂散电流的防治措施 1、改变两个电阻值 (1)减小轨道接头电阻值：加强轨道接头的维护、保持良好的电气连接，确保接头电阻符合《煤矿安全规程》的规定，焊接长轨，是减少轨道接头电阻极为有效的措施。 (2)增大轨道与大地的接触电阻：保持轨道清洁、干燥是增大接触电阻的主要措施。对沿线管路和金属铠装电缆铺设支点施加绝缘，也是增加杂散电流过渡电阻、减少杂散电流的重要措施。 2、缩短供电半径，增设变流所。供电半径缩短，牵引网路上的电压降随之降低，轨道上的电压降也就同时降低，因此杂散电流减少。 3、设置轨道绝缘点。设置轨道绝缘点的目的，是把掘进头的轨道、采区中的轨道与架线电机车的轨道隔开。这样可以避免杂散电流流到掘进头或者采区。 4、敷设回流线。在轨道上加装附加回流线，可采用符合载流量的橡胶电缆敷设，电缆一端接轨道，一端接到牵引变流所的负极，形成一个回路。 5、防止杂散电流侵入电爆网，要保证电爆网络的质量，爆破母线不得有裸露接头，保护好导线的绝缘层，雷管脚线或与雷管脚线连接的导线两端在接入起爆电源前，均应扭结短路。 第三百五十四条 架线电机车运行的轨道应符合下列要求： （一）两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。 （二）线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。 （三）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。 在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。 谢谢大家！ * * 架空线 架线电机车 钢轨 牵引变流所 S S－－指第一绝缘点与第二绝缘点的距离 回电轨道 不回电轨道 轨道绝缘 *