汽车噪声预测与控制.pptVIP

汽车噪声预测与控制 同济大学汽车学院 第1章 绪论 1.1 汽车噪声预估的必要性 1.2 影响车内噪声的主要因素 1.3 汽车噪声控制的基本方法 1.1 汽车噪声预估的必要性 汽车振动与噪声特性的设计是汽车设计的重要环节。 汽车振动与噪声设计目前已成为国内汽车自主设计的瓶颈，在技术、人才等方面都相对较弱。 掌握汽车振动与噪声特性的设计与优化是缩短汽车开发周期，保证汽车开发成功率的关键技术之一。 产品定型、投入市场后再进行治理将会受到诸多因素的约束，很难达到理想治理效果，因而噪声控制过程必须前移至设计阶段以节省开发成本。 汽车振动与噪声预估技术是声－振特性优化的关键技术。 1.2 影响车内噪声的主要因素 固体声传播：即振动通过结构件传播至车身，引起车身的振动；再由车身板壁振动辐射噪声至车内，形成车内噪声辐射。 空气声传播：即噪声通过空气，由车身的缝隙漏声或板壁透声传播至车内，形成车内噪声。 1.2.1 噪声施加影响的路径 1.2 影响车内噪声的主要因素 1.2.2 影响车内噪声的各因素及其方式 1.3 汽车噪声控制的基本方法 1.3.1 汽车振动、噪声和传递途径 1.3.2 汽车噪声控制基本流程 1.3.3 汽车噪声预测的主要理论方法 1.3.1 汽车振动、噪声和传递途径 确定主要振源及其特性，建立预测模型； 汽车车身结构模态有限元分析，突出板件的局部振型； 车