中美两国公路设计理念上差异.docVIP

中美两国公路设计理念上的差异 彭彦忠 河北省道路开发中心，河北石家庄050031 摘要：通过对中美两国高速公路几何设计方面的分析和比较，得出两个国家在高速公 路设计理念和方法上的差异，可为我国高速公路设计提供借鉴。 关键词：高速公路；几何设计；设计理念 1 引言 美国的高速公路不论是里程还是质量在全世界都是一流的，自1937年开始修建高速公路，到1995年高速公路里程达到8．85万km，占全国总里程的14 ，占世界高速公路总里程的近一半，实现了州州通高速公路的目标，而且一般使用年限为15年左右，交通事故的发生率也相对较低，这与他们完善的路线几何设 计是分不开的。我国高速公路建设起步相对较晚，但是发展迅速。自20世纪8O年代以来，我国交通基础设施重点建设得到加强，公路建设有了飞速发展，以高速公路为标志的高等级公路从无到有，进入一个新的建设时期，尤其是1998年实施积极的财政政策以来，我国公路建设投资数量之大、开工项目之多举世瞩目。高速公路作为现代化的公路运输基础设施，其发生和发展是国民经济发展的必然结果，截止至2006年底，我国高速公路通车里程已达到4．64万km。而根据我国交通部制定的《国家高速公路网规划》，至2030年我国高速公路总里程将达到8．5万km，形成覆盖全国、布局合理的国家高速公路网。 公路线形设计是公路总体设计、总体布局的关键。线形是公路的骨架，其设计合理与否，