二发动机功率的检测答辩.pptVIP

课题二 发动机功率的检测 发动机技术状况变化的主要外观变化 动力性下降 燃料与润滑油消耗量增加 启动困难 排放污染物增加 漏水、漏气、漏油、漏电 运转一响 一、关于发动机功率 发动机负荷特性： 发动机转速不变，发动机负荷变化时，节气门开度的变化（发动机转速不变，发动机负荷变化时，发动机的油耗。稳态测功的基本原理） 发动机功率： 指示功率：计算得到的（理论情况下） 有效功率：发动机曲轴输出的功率（除克服阻力以外余下的。动态测功的基本原理） 车速的来源： 当变速器传动比不变时，车速由发动机转速控制（底盘测功的基本原理） 二、发动机测功的方法 稳态测功： 是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其它参数都保持不变的稳定状态下在测功器上测定发动机功率的一种方法。 （利用发动机的负荷特性：节气门开度不变时，要保持发动机转速不变必须对曲轴施加一定的负荷，因此稳态测功又可称为有负荷测功或有外载测功） 常见的测功机（根据施加载荷的方式不同有三种） （1）水力测功机 （2）电力测功机 （3）电涡流测功机 （稳态测功由于在测量时需要将发动机拆下所以使用较少，在发动机批量生产前使用） 动态测功 是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动