空间结构事故解释.ppt

空间结构事故分析 北京市建筑设计研究院研究所 甘明 事故原因 该工程计算时，将下部结构的独立柱定义为固定支座，即三向约束。其实，独立柱的法向刚度很差，应当将法向约束释放，变为切向和竖直向约束，法向放松。由于法向不适当的加了约束，对端部造成了一个反弯矩，使得网架结构杆件在端部变号，截面偏小。 事故原因 这是一个工业厂房的简图，108米X144米，柱网18米，屋面板为混凝土板，这类结构的支座节点由于支座反力较大，应当认真设计，该厂房由于没有认真考虑支座节点的设计，造成在施工荷载作用下，五个支座节点焊缝开裂。 事故原因 北京顺义某工厂网架塌毁事件 北京顺义某工厂网架，徐州某网架公司设计施工、网架厂设计人员应甲方和主设计单位的要求将杆件穿越墙体，认为无任何隐患。同时该结构为四点支承，四支柱网架的支承柱应当采用圆形或方形截面，在各个方向或主要受力方向惯性矩相等。但该工程不恰当地选用了工字形截面，由于杆件穿越墙体，网架结构变形后改变杆件不承受横向荷载的计算假定，并对网架结构施加水平推力，使工字形弱轴方向受到横向荷载，加剧了网架结构的竖向位移和水平位移，恶性循环，使得支柱失稳破坏而造成网架塌落。 西客站风灾事故 西客站位于北京六里桥附近，是九十年代北京兴建的重要公共设施。该阶梯型网架在南面进出口处，是旅客进出车站的必经之路。 在建成后不久，发生漏水，部分玻璃损坏等原因。后又在大风作用下，屋面板被