汽轮机辅汽轴封及真空系统课程.pptVIP

辅助蒸汽系统 五值三班 谭学军 辅助蒸汽系统讲课要点： 1、辅汽联箱蒸汽的来源 一、辅汽联箱蒸汽的来源 在正常情况下，辅汽联箱汽源由高压缸排出的冷再热蒸汽管道引出。经过一调节门供给，联箱压力由调节阀调整。 机组刚刚启动、停机或带较低负荷时，由于冷再热蒸汽压力较低，辅汽联箱汽源由#1-5机辅助蒸汽母管供给。当负荷增至90MW,高排压力达到1.12Mpa时,辅汽联箱汽源应倒换为本机冷再供汽。停机时当负荷减至90MW时，由#1-5机辅助蒸汽母管供辅汽。 二、辅汽系统的用户（系统图） 二、辅汽系统的用户（实图） 二、辅汽系统的用户（详解一） 1、辅汽联箱供给小机冲转用汽； 机组启动中，锅炉需要上水时，有时为了节约用电或在正常 运行中电泵故障不备用的情况下，不启电泵，而是通过用辅助蒸汽冲转小机，通过汽泵给锅炉上水。另外，小机单独调试时（如检修后做超速试验等），也要用到辅汽。 2、辅汽至除氧器加热用汽； 在启机过程中，锅炉需要上水时，通过辅汽给除氧器里面的除氧水加热，提高给水温度。在锅炉冷态启动时用以提高汽包的温度。在锅炉热态启动，减少给水与汽包壁之间的温差，避免汽包出现较大的温差而使汽包产生很大的热应力而缩短汽包的使用寿命。随着负荷的升高，当四段抽汽的压力达到0.147Mpa时,除氧器加热用汽将自动切换至四抽供汽。 二、辅汽系统