SMED快速换模(完整版)分析.ppt

SMED快速换模 目录 SMED简介 什么是SMED? Single Minute Exchange of Die（单分钟快速换模） SMED 系统是一种能有效缩短产品切换时间的理论和方法 SMED 有些企业和学者也称为 QCD (Quick Die Change) 正式开始SMED之前： 换汽车轮胎典型时间 5-10分钟 弹夹伴侣 大家请观察特战队员手中的冲锋枪有什么不一样??!他为什么要这样? 思考思维转换 有一句话是这样说的： 时间就是金钱！ 耗时5.1秒钟 F1换轮胎典型时间 5-10秒 时间就是金钱！ 耗时5.1秒钟 F1换轮胎典型时间 5-10秒 9 赛车每一次停站，都需要22位技师的参与 前12位: 负责换轮胎（每一个轮胎需要三位技师，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎） 13位: 负责操作前千斤顶 14位: 负责操作后千斤顶 15位: 负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。 16位: 负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气 17位: 负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任 18位: 协助扶着油管 19位: 负责加油机 20位: 负责持灭火器待命 21位: 称为“棒棒糖先生”，负责持写有（刹车）和（入档）的指 示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。他是惟 一配备了与车手通话的无线电话的。 22位: 负责擦拭车手安全帽 F1进站体现标准化 SMED概述： SMED在50年代初期起源于日本； 由Shigeo Shingo（新乡重夫）在丰田企业发展起来； Single的意思是小于10分钟（Minute）； 最初使用在汽车制作厂，以达到快速的模具切换 （Exchange of Die）； 它帮助丰田企业产品切换时间获得极大地缩短； 快速换模始祖：新乡重夫（Shigeo Shingo，1909年－1990年）——日本工程师，工业工程（IE）领域世界著名的品质管理专家，著名的丰田生产体系创始人之一。他指出，“零损坏”就是品质要求的最高极限，被尊称为“纠错之父”。 “ ……很多公司建立了一套完善的提高工人技能水平的政策和方针，但很少有公司执行降低换模本身所需要的技能水平的策略。” —— 新乡重夫（ Shigeo Shingo ） SMED概述： SMED的定义和基本原理—Why SMED？ A产品：大批量生产 转换 A 转换 B 转换 C 转换 A B C D 生产时间 转换 转换时间 B产品：大批量生产/5天 快速换模的境界： 境界一：No concept of Quick Changeover 没有快速换模观念 境界二：Single Minutes Exchange Die 单分钟换模 境界三：Zero Exchange Die 零换模 境界四：One Touch Exchange Die 一触换模 境界五：One Cycle Exchange Die 一周换模 境界六：No Need Exchange Die 无需换模 传统换模介绍 SMED的三个阶段 迈向快速切换的三个阶段： 阶段一：传统切换。 通常数十分钟甚至数小时、一天。 尚未认识缩短切换时间的必要性。 阶段二：个位分钟切换（10分钟之内） 。 首先提高认识，必须缩短切换时间。 （大野耐一用十几年研究，创造出快速 切换模具方法）。 SMED的三个阶段 阶段三：瞬时切换（更短的时间）：在 一分钟之内完成切换。 缩短切换时间不仅是一个技术问题， 更是一个管理和观念更新的问题。通过 实现瞬时切换，达到鼓舞士气的作用。 SMED的八个法则 法则一：并行操作：指两人以上共同切换作业。 法则二：手动、脚勿动：主要靠手，减少脚的 走动、移动。 法则三：使用专用的工装夹具：提高效率。 SMED的三个阶段 阶段三：瞬时切换（更短的时间）：在 一分钟之内完成切换。 缩短切换时间不仅是一个技术问题， 更是一个管理和观念更新的问题。通过 实现瞬时切换，达到鼓舞士气的作用。 思考思维转换 SMED的定义和基本原理 SMED的三个阶段 SMED的八个法则 SMED的五个步骤 小组案例讨论 课程内容 机密！未获得M3书面授权不得向第三方泄漏！ SMED的八个法则 法则一：并行操作：指两人以上共同切换作业。 法则二：手动、脚勿动：主要靠手，减少脚的 走动、移动。 法则三：使用专用的工装夹具：提高效率。 SMED的八个法则 法则四：与“螺丝”不共戴天：拧螺丝费时间。 可以用其它固定方法。 法则五：不要取下