基于单片机的出租车计价器的设计-毕业设计.docVIP

基于单片机的出租车计价器的设计 苏州大学 应用技术学院 10电子班级（学号1016405025） ［骆俊杰］ 目 录 前 言 2 第1章 系统方案 3 第1.1节 毕设背景 3 第1.2节 设计目的与要求 3 第1.3节 方案论证与比较 4 第二章 系统硬件设计 6 第2.1节 硬件设计条件 6 第2.2节 AT89C51单片机简介 6 第2.3节 硬件组成 8 第2.4节 硬件电路设计 14 第三章 系统软件设计 15 第3.1节 软件总体设计 15 第3.2节 系统程序设计 15 第四章 系统的软硬件调试 17 第4.1节 软件调试 17 第4.2节 硬件电路 18 第4.3节 硬件检测 18 结论 20 参考文献 21 致 谢 22 附 录 23 附录1程序源代码 23 附录2电路原理图 34 附录3电路实物图 34 基于单片机的出租车计价器的设计 苏州大学 应用技术学院 10电子班级（学号1016405025） ［骆俊杰］ 【摘要】：本次毕业设计用的核心芯片是单片机AT89C51，计算路程长度用的芯片为A44E霍尔传感器测距。因为该芯片需要实际测量到车轮的旋转周数，所以在本次设计中采用按键。采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价，利用74LS245增强发光数码管的发光强度。显示部分采用的是发光数码管。按键部分有开始计价、加价、减价、白天和黑夜价格的转换、清零等。单价、起步路程、起步价格这些数据都是按照常州的价格来定事先在程序中写好。 【关键词】：出租车计价器,单片机AT89C51,AT24C02掉电保存 [Abstract]: This graduate design uses the core chip Single Chip Microcomputer AT89C51. The chip of calculate the path length is A44E hall sensor measuring range. Because the chip need actually measure the rotation weeks of the wheel, this design uses buttons. When system power-fail, it uses AT24C02 to realize keeping unit price. It uses 74 LS245 to strengthen the luminous intensity of the luminescence digital tube. The display part adopts the luminescence digital tube. Button part has start invoicing, price markup, price cut, conversion price of the day and night, zero cleaning, etc. These data such as unit price, start journey, and starting price are in advance written in program according to the Chang-Zhou price. [Key words]: Taximeter; Single Chip MicrocomputerAT89C51; AT24C02 power-fail saving 前 言 随着物质生活条件的改善，以及人力车逐步淘汰，越来越多的人开始选择价格适中的出租车[1]。尤其是年轻的朋友短途出行游玩、会见朋友出租车无疑是他们首选的交通工具。当然对于乘客来说人们不会去关心整个出租车的构造，人们更多地还是比较关心它的计价方式，起步路程、起步价格等等[2]。咱们了解只有出租车启动时，计价器就会跟着路程的增加而增加，就会见到四级右边的计价器路程值在渐渐变大，然而当行驶到一个数值（如3km）时，计价数字开始由起步价（如9元）开始逐渐增加。当乘客抵达车站，按停止按钮，总里程计费的数字和总量，它可以反映用户使用情况[3]，非常直观。 该表反映价值量是一个里程和价格的函数（等待时间正常换算成一定比例关系的里程来计算）[4]。出租车计价器经过连接传感器后，驱动。通过实际里程计价的脉冲信号转换成一定的驾驶距离[5]。正是由于这一方面，我们就利用单片机作为核心控制器设计出租车计价器[6]，拥有计价显示，昼夜价钱变化，公里数显示，增添减价等相关功能[7]。 本次毕业设计主要采用52单片机为主控制器，来实现出租车计价器各项功能的设计，选择AT24C02式存储单元可以实现在系统掉电来保