生活中圆周运动教学设计.docVIP

5、8 生活中的圆周运动教学设计 一、 1，面向学生： √中学 □小学 2，学科：物理 3，课时：1 4，学生课前准备： ①预习本课内容 ②查询百度网站收集火车转弯，汽车过拱形桥，航天器中的失重现象，离心运动 二、 三、 本节课在匀速圆周运动的基础上，通过一些生活中存在的圆周运动，让学生理解向心力和向心加速度的作用，知道其存在的危害及如何利用，通过对航天器中的失重想象让学生理解向心力是由物体所受的合力提供的，任何一种力都有可能提供物体做圆周运动的向心力，通过对离心运动的学习让学生知道离心现象，并能充分利用离心运动且避免因离心运动而造成的危害，本节内容着重于知识的理解应用，学生对于一些内容不易理解，因此在教学时注意用一些贴近学生的生活实例或是让学生通过动手实验来得到结论。注意引导学生应用牛顿第二定律和有关向心力知识分析实例，使学生深刻理解向心力的基础知识；熟练掌握应用向心力知识分析两类圆周运动模型的步骤和方法，锻炼学生观察、分析、抽象、建模的解决实际问题的方法和能力；培养学生的主动探索精神、应用实践能力和思维创新意识。 四、教学方法： 讲授法、分析归纳法、推理法、分层教学法 六、教学过程 导入新课 情景导入：赛车在经过弯道时都会减速，如果不减速赛车就会出现侧滑，从而引发事大家思考一下我们如何才能使赛车在弯道上不减速通过？ 课件展示自行车在通过弯道时的情景。 根据展示可以看出自行车在通过弯道时都是向内侧倾斜，这样的目的是什么？赛场有什么特点？ 学生讨论 结论：赛车和自行车都在做圆周运动，都需要一个向心力，而向心力是车轮与地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，当赛车与地面的摩擦力不足以提供向心力时赛车就会发生侧滑，发生事故。因此赛车在经过弯道时要减速行驶，而自行车在经过弯道时自行车手会将身体向内侧倾斜，这样身体的重力就会产生一个向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行车所需的向心力，因此自行车手在经过弯道时没有减速。同样道理摩托车赛中摩托车在经过，大家思考一下我们如何才能使赛车在弯道上不减速通过？ 课件展示自行车在通过弯道时的情景。 根据展示可以看出自行车在通过弯道时都是向内侧倾斜，这样的目的是什么？赛场有什么特点？ 学生讨论 结论：赛车和自行车都在做圆周运动，都需要一个向心力，而向心力是车轮与地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，当赛车与地面的摩擦力不足以提供向心力时赛车就会发生侧滑，发生事故。因此赛车在经过弯道时要减速行驶，而自行车在经过弯道时自行车手会将身体向内侧倾斜，这样身体的重力就会产生一个向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行车所需的向心力，因此自行车手在经过弯道时没有减速。同样道理摩托车赛中摩托车在经过弯道时也不减速，而是通过倾斜摩托车来达到同样的目的。 下面大家考虑一下，火车在通过弯道时也不减速，那么我们如何来保证火车的安全呢？ 复习导入 1、向心加速度的分式：　an==r=r()2 2、向心力的公式： Fn=man =m=mr=mr()2 推进新课 （一）、铁路的弯道 　　通过〔百度搜索〕/viev/6024C761C aaedd33.83C4d3a3.htm/ 铁轨和火车轮的形状 讨论与探究 火车转弯特点：火车转弯是一段圆周运动，圆周轨道为弯道所在的水平轨道平面。 受力分析，确定向心力（向心力由铁轨和车轮轮缘的相互挤压作用产生的弹力提供）。 〔深入思考〕 挤压的后果会怎样？ 〔学生讨论〕 由于火车质量、速度比较大，故所需向心力也很大，这样的话，轮缘和铁轨之间的挤压作用力将很大，导致的后果是铁轨容易损坏，轨缘也容易损坏。那么应该如何解决这一实际问题？ 〔学生活动〕 发挥自己的想象能力结合知识点设计方案。 〔提示〕 1、设计方案目的为了减小弹力 2、通过〔百度搜索〕/viev/5ba. 248ec0975+46527d3e/3d.htm/ 火车转弯 〔学生提出方案〕 火车外轨比内轨高，使铁轨对火车的支持力不再是竖直向上，此时，重力和支持力不再平衡，它们的合力指向“圆心”，从而减轻铁轨和轮缘的挤压。 〔点拔讨论〕 那么什么情况下可以完全使铁轨和轨缘间的挤压消失呢？ 〔学生归纳〕 重力和支持力的合力正好提供向心力，铁轨的内外轨均不受到挤压（不需有弹力） 〔定量分析〕 〔投影〕 如右图所示 设车轨间距为Ｌ，两轨高度差为h,转弯半径为R，质量为M的火车运行。 〔师生互动分析〕 据三角形边角关系sina=. 对火车的受力情况（重力和支持力合力提供向心力， 对内外轨都无挤压） Tana= 又因为a很小 所以sina=tana 综合有＝ 故Ｆ＝Mg 又F=M所以＝ 〔实际讨论〕 　＝在实际中反映的意义是什么？ 〔学生