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交通堵车.ppt
石家庄市区里一道亮丽的风景线 堵车 据统计资料显示，石家庄的道路网密度指标位于省会及直辖市城市中倒数第4位，道路面积率位于倒数第8位，人均道路面积位于倒数第7位，人均公交拥有量居倒数第11位。 这一系列数据足以表明石家庄市总体道路交通设施处全国中下水平。 原因 1、非机动车辆及行人的问题 2、部分市民交通安全和法制观念淡薄 3、部分路段红绿灯过多 4、车辆数量增长速度过快 5、时间规律性 6、地点规律性 槐安路主路白天禁止7座以上客车通行 这条规定，从2011年11月6日起正式执行。 在槐安路16个入口处安装了限高2.5米的龙门架。 槐安路全线设置7处拖车待警点。 天桥 高架桥 本报石家庄10月24日电 从10月23日起，在河北省石家庄市，行人闯红灯、不走人行横道、在路口内随意穿行、翻越中心隔离护栏等交通违法情形，将被依法处以50元以下罚款，对于拒缴罚款者，交警将采取多种手段，百分之百进行深入教育。 愿意接受罚款的，可以当场放行，但对一些外来务工人员或家庭困难者，无法缴纳罚款的，警方准备了三项措施:第一，拒缴罚款者可以在本人自愿的基础上，现场担任一到两个小时的交通志愿者；第二，既不能缴纳罚款，又不愿做交通志愿者的，警方将通知其所在单位或街道居委会、村委会到场对其配合教育；第三，对上述条件全部拒绝且拒绝透露身份的交通违法者，民警将及时将其移交至当地派出所做进一步教育和处理。 1、大力发展公共交通 2、市区内限行 3、非机动车辆“驾照” 4、建立交通评价机制 5、别把地下车库改商场 * *
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