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汇报材料 　　刚刚过去的2010年，是铁路现代化建设取得丰硕成果的一年。郑州－西安、上海－南京、上海－杭州等高铁建成并投入运营，高铁运营里程达到8358公里。目前全国铁路每天动车组列车近1200列，运营状况良好，赢得了社会各界的赞誉。铁路建设规模不断扩大，在建铁路规模达3万多公里。2010年完成基建投资7091亿元，全国铁路营业里程达到9.1万公里。 今年京沪、京石等高铁将建成通车 　　2011年是“十二五”开局之年，是推进铁路现代化建设的关键一年，铁路改革发展任务十分繁重。2011年，全国铁路基本建设投资将达7000亿元，将完成新线铺轨7935公里、复线铺轨6211公里。 　　今年，北京－上海、哈尔滨－大连、北京－石家庄、石家庄－武汉、广州－深圳 香港 、天津－秦皇岛、南京－杭州、杭州－宁波、武汉－宜昌、合肥－蚌埠、武汉－孝感、武汉－咸宁等高铁，锡林浩特－乌兰浩特、龙岩－厦门等铁路将建成通车。 “十二五”将基本建成国家快速铁路网 　　“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，是我国铁路现代化建设的关键阶段。紧紧抓住重要战略机遇期到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成。新建和改造铁路客站1015座时速200公里及以上动车组列车成为快速客运的主要装备。快速铁路客运网覆盖省会及90%的人口在50万以上的城市，区域间时空距离明显缩短，旅客出行更加方便快捷。???尤其是沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里），全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元（相当于三峡工程的1.7倍），沪昆客专沪杭段已经于沪昆高铁途经站点：上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—横峰—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北 下村 —宜春北 江丰村 —萍乡北 彭高 —醴陵北 王仙 —新长沙—湘潭北—韶山南 龙洞 —娄底南 茶园 —邵阳北 坪上 —新化南 洋溪 —溆浦南 黄茅园 —怀化北—玉屏东—三穗—台江 棉花坪 —凯里南 鸭塘 —贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车