上汽紧固件问题案例课题.pptxVIP

一、扭矩转角工艺在大众的应用，对零件结构是否有特殊要 求？注意事项？ 二、如何从螺栓、螺母在结构及性能上，更好控制连接质量？ 三、常见的失效形式，如何分析改进？ 四、大众如何做紧固件连接的系统设计？ 一、扭矩转角工艺在大众的应用，对零件结构是否有特殊要求？注意事项？ 扭矩转角法有很多优点，能提高材料利用率、能获得大的预载荷、能提高装配性能的一致性、能改善防松性能与疲劳寿命。 扭矩转角法装配工艺在大众车上已应用非常广泛，一般认为重要的联接都优先采用此工艺，如连杆螺栓、缸盖螺栓、轴承盖螺栓、皮带轮螺栓、发动机悬吊螺栓、底盘悬架系统各联接螺栓、底盘与车身联接螺栓等等。 受工艺条件的影响，如在生产线使用转角法装配，而在售后则常采用扭矩法装配。 一、扭矩转角工艺在大众的应用，对零件结构是否有特殊要求？注意事项？ 过屈服的扭矩转角法因为要装配到超过零件的屈服载荷，必然引起局部的甚至整体的塑形形变，所以要求螺栓零件材料有较好的韧性，要求螺栓连接要有足够的夹持长度。 过屈服拧紧因为要达到较大的轴向夹持力，所以在结构设计上要避免过大的接触面压应力，以及充足的螺纹啮合深度。 结构设计上要考虑均匀变形，避免局部过高的应力集中 因为扭矩偏大，要考虑头部驱动尺寸安全 为了装配过程的稳定，要注意控制支撑面形位公差。 系统结构设计中，要避免螺栓受较大的弯矩外载荷。 一、扭矩转角工艺在大众的应用，对零件结构是否有特殊要求？注意事项？ 过屈服装配的螺栓通常只允许装配一次 售后用户需要反复拆装的螺栓避免使用过屈服装配 二、如何从螺栓、螺母在结构及性能上，更好控制连接质量？ 影响螺母性能的关键因素： 材料 保证载荷（强度性能） 螺牙及牙尖包络面形状与尺寸及形位公差 端面倒角、倾角，接触端面内、外径及形位公差 有效螺牙高度 对边及对角宽度，扳拧高度（驱动尺寸） 防松性能 表面保护防腐性能 摩擦系数 制造缺陷 如裂纹等 二、如何从螺栓、螺母在结构及性能上，更好控制连接质量？ 影响螺栓性能的关键因素： 材料化学成分、夹杂物、微观金相组织、脱碳增碳情况、富磷层 加工工艺 保证载荷 抗拉强度、屈服强度、韧性 硬度（心部、表面及特殊要求位置） 螺纹螺牙形状、尺寸及形位公差 光杆部形状尺寸 头下支撑面倒角、倾角，支撑面内、外径及形位公差 头杆过度形状尺寸、收尾螺纹形状尺寸、螺杆端部形状 头部对边及对角宽度，扳拧高度（驱动尺寸） 头部坚固性 防松性能 表面保护防腐性能 摩擦系数 疲劳强度 制造缺陷 如裂纹等 其他特殊性能要求如耐高、低温性能 二、如何从螺栓、螺母在结构及性能上，更好控制连接质量？ 影响垫片性能的关键因素： 材料化学成分、夹杂物、微观金相组织、脱碳增碳情况 加工工艺 硬度（心部、表面及特殊要求位置） 形状、尺寸及形位公差 防松性能 表面保护防腐性能 摩擦系数 制造缺陷 如裂纹等 三、常见的失效形式，如何分析改进？ 装配过程 螺栓被拉长拉断 扭矩过高或过低，转角过高或过低 螺纹烂牙 扭矩或夹紧力衰减过大 拧紧过程噪音异响 驱动头部变形打滑 垫片或接触面变形 氢脆断裂 使用过程 联接件腐蚀 断裂、疲劳断裂 联接松动松脱 材料黏着 导电不畅 螺纹烂牙 影响因素 螺纹牙型 螺纹外径 螺纹公差 螺纹螺距 螺母形状及驱动尺寸 螺纹孔 相对材料强度与韧性 扭转载荷 螺纹烂牙 螺纹烂牙 螺纹烂牙 螺纹烂牙 螺纹烂牙 螺母高度计算 假定： 至考虑轴向力引起的剪切应力，不计及弯曲应力 烂牙瞬间各牙应力平均分布 计算模型考虑几何尺寸、机械强度、螺母的横向扩形 螺纹烂牙 螺母高度计算--几何尺寸 螺纹烂牙 螺母高度计算—螺母扩形 螺纹烂牙 螺母高度计算—材料机械强度 螺栓和螺母的抗拉强度抗剪强度及相对强度 螺纹烂牙 螺母高度计算—主要计算量 螺纹烂牙 螺母高度计算—主要计算量 螺纹烂牙 螺母高度计算