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南 京 理 工 大 学课 程 论 文作 者:蒋　增　权学 号：511101826学院(系):自动化学院专 业:交通运输工程题 目:区域交通网络结构分析与优化评阅者： 得 分： 二〇一一年十二月区域交通网络结构分析与优化摘　要:本文对区域交通网络的结构、主要组成要素等部分进行了分析，建立了区域交通网络及其组成部分的表示方法;通过建立定性和定量结合的目标函数组合，建立了包括结构、性能、环境等方面的区域交通网络结构的多目标优化模型，为区域交通网络科学的定量分析提供方法参考。关键词:区域交通网络;交通结构分析;交通优化。经济全球化和区域经济一体化是当前和未来人类社会经济发展的一个主要趋势。区域经济持续、快速发展将对区域交通网络的布局、结构、功能等各方面不断提出新的要求。现代区域交通网络不仅是传统交通网络的升级换代，更是带动交通运输方式发生变革的设施平台，也是区域经济全面、协调、可持续发展的重要基础设施。一、基本概念（一）区域。区域(region)是一个被广泛使用、内涵十分丰富的概念。一般认为，地球表面的一定地域空间是我们通常所说的区域，人类的任何生产、生活活动都离不开一定的区域。区域的自然含义泛指一定的地域空间，即一定范围的土地或空间的扩展。目前对区域比较全面和本质化的界定是由美国地理学家惠特尔西提出的——“区域是选取并研究地球上存在的复杂现象的地区分类的一种方法”，认为“地球表面的任何部分，如果它在某种指标的地区分类中是均质的话，即为一个区域”，并认为“这种分类指标，是选取出来阐明一系列在地区上紧密结合的多种因素的特殊组合的”。（二）区域交通的概念 目前，对区域交通还未见有一个确定规范的定义。根据区域相关理论，本文把区域交通概括为:它是区域社会经济系统的子系统，通过交通网络将处于区域系统中的不同区位或不同组成部分连接起来的交通运输系统。从宏观角度来看，区域交通研究的是某个区域内的交通运输的整体;在范围上，应该包括区域交通网络的布局、交通网络的运输方式、线路等级特性以及交通网络的效率和质量特性，在业务上包括整个区域交通网络的规划、建设和管理等。（三）区域交通网络的概念区域交通网络，可以定义为:布置在该地区的各种交通运输方式的线段、节点及相应地辅助设施所组成的复合体。相应，“交通网络结构”可以定义为:交通运输方式的种类、数量、点线的类型、衔接关系以及需求的匹配程度。在结构上，区域交通网络包括节点、边和权。(1)节点。在交通网络拓扑结构中，节点通常表示路段的连接处，是交通流产生、消失和交通流路径变换的地点。(2)边。在交通网络拓扑结构中，边用于连接两个节点，具有方向性，通常是交通流行进的主要载体。(3)权。权是与该网络有向边相关的指标，例如运输方式的旅行时间、旅行距离、运输费用，以及换乘距离和时间等。（四）区域交通网络的层次一个区域交通网络一般都比较复杂，包括为数不少的边和节点，差不多是没有边界的非封闭系统。因此，需要分析交通网络的层次性，划清每一层次的边界，以便可以分层次研究交通网络。交通网络的层次结构是根据地理条件、行政区划分、交通设施等状况人为地确定的，可以根据具体情况对网络层次、节点划分和弧线的连接等问题进行具体分析。如在水运网络中，分主干线和支流;在公路网络中，分国道、省道、县道、乡道。二、区域交通网络结构分析（一）区域交通网络组成区域交通网络包含各种运输方式的车站、枢纽以及纵横交错的运输线路，区域交通网络的基本要素包括节点、边、权以及相应配套设施。（二）区域交通网络的表示区域交通网是区域内各交通线路及其交通节点所组成的一个系统。区域交通网络的表示就是如何实现对网络的抽象，并在抽象的基础上通过某种介质表示出来。目前一般是表示在计算机上，方便进行计算机处理，使计算机能对各种交通网络进行辨识、搜索、存储及运算，为交通分配、网络优化、交通量预测分析及交通质量评价等提供技术和方法支持。（三）区域交通网络的结构模型鉴于现实的交通运输网的复杂性，在规划中不可避免地要对交通网进行一定程度的简化、假设和抽象描述。依抽象程度不同，区域交通的描述形式有以下几种: (1)详尽的交通网络。即近乎完全按照现实网络进行表示和绘制，内容全面，但可能表示和分析较为困难。详尽的表示方法可以是在计算机上的图形全息表述，也可能是通过复杂的数据结构的数值表示，也可以是比较详细的文字描述。对于宏观网络或者小区域网络适用。(2)逻辑网络。对实际网络进行功能性、或者结构关系的简化，得到抽象的逻辑性网络，其中的节点和边主要代表交通逻辑关系。(3)功能性、可达性网络表示。属于逻辑网络的一种，用于对区域部分交通性能的分析。(4)结构网络。仅仅模拟区域交通的结构，进行辅助性的管理使用。(5)参数网络。仅仅对主要参数进行抽取，一般更适用于规划或者管理的某个方面。 在网络复杂性和组