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地铁车辆段设计介绍.ppt

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地铁车辆段设计

车辆段设计变更情况

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一、车辆基地系统设计的概念

一、车辆基地系统设计的概念

1.车辆基地的概念

车辆基地一般由车辆段、综合维修中心、物资总库和培训中心四部分组成。车辆段负责地铁车辆的停放和检修,综合维修中心负责地铁各机电系统与土建设施的维修保养,物资总库负责地铁各系统物资的供应。一般在第一个新建车辆段内设置线网的培训中心。

停车列检库

联合检修库

综合维修中心

物资总库

综合楼

检修车辆段(简称车辆段)

运用停车场(简称停车场)

架(厂)修段

定修段

建设部和发改委下发的《城市轨道交通工程项目建设标准》(2008版):

停车场(含周月检)

辅助停车场(不含周月检)

每条运营线路宜设一个车辆段,当车辆段距离终点站超过20km时,宜增设停车场(或辅助停车场)。

1.车辆基地的概念

一、车辆基地系统设计的概念

2.车辆基地的占地规模

(1)规范中的建议值

车辆基地占地指标表(m2/车)

车型

A,B

Lb

车辆基地(大架修)

1000

900

车辆段(定修段)

900

750

停车场

600

500

注:表中数值用于实施后的用地,作为规划用地还应适当留有余地。

一、车辆基地系统设计的概念

3.车辆基地的几种布置型式和特点

(1)布置型式

车辆基地总平面布置形式需结合用地条件、正线接轨方案合理确定,根据车辆段与正线的接轨方式分为贯通式和尽端式。

贯通式(两端接轨)

尽端式(单端接轨)

根据停车列检库与检修库的相对位置又分为横列式和倒装式。

横列式(两库并排布置)

倒装式(两库错开对头布置)

一、车辆基地系统设计的概念

(2)贯通式布置

该布置形式两端均可以收发列车,能力较大,运营方便。

一、车辆基地系统设计的概念

3.车辆基地的几种布置型式和特点

运用库

检修库

出入段线

出入段线

(3)倒装式布置

该布置形式布置整齐、紧凑,两个库的咽喉区相邻布置,有效地减少了道岔区的长度,图面平衡感较强。

一、车辆基地系统设计的概念

3.车辆基地的几种布置型式和特点

运用库

检修库

出入段线

(4)运用库贯通式布置

充分结合用地条件,有效缩减用地宽度。

一、车辆基地系统设计的概念

3.车辆基地的几种布置型式和特点

出入段线

运用库

检修库

(5)横列式布置

各作业库之间平行布置,作业时交叉干扰相对较少。

一、车辆基地系统设计的概念

3.车辆基地的几种布置型式和特点

运用库

检修库

出入段线

(6)纵列式布置

其特点同横列式一,运用库走行距离偏长,但总图布置更加规整。

一、车辆基地系统设计的概念

3.车辆基地的几种布置型式和特点

出入段线

运用库

检修库

4.车辆基地用地的大小

车辆基地用地的大小主要取决于运用车数,其余为办公用房的单体数量。

一、车辆基地系统设计的概念

4.车辆基地用地的大小

一、车辆基地系统设计的概念

项目

近期(2031年)

远期(2046年)

系统能力

停车列检列位

双周三月检列位

停车列检列位

双周三月检列位

停车列检列位

双周三月检列位

具区路车辆段(列)

24

3

24

3

24

3

天河停车场(列)

26

1

26

1

26

1

查桥停车场(列)

0

0

20

2

22

2

合计(列)

50

4

70

6

72

6

运用库设计列位

54

76

78

西漳车辆段与综合基地基本分为4个区域,即办公生活区,车辆停放检修区,辅助用房区和景观绿化区,建筑单体共计22个。

办公生活区

车辆停放检修区

5.车辆基地单体简介

一、车辆基地系统设计的概念

单体建筑名称

结构类型

耐火

等级

层数

建筑高度

(m)

建筑

面积

(m2)

占地

面积(m2)

火灾

危险性

一、办公生活区(建筑面积合计49448.5m2,基地面积合计14146m2)

运营公司办公楼

钢筋混凝土框架

2级

6

23.2

12761

2620

车辆机电楼

钢筋混凝土框架

2级

6

23.2

9318

2027

培训科研楼

钢筋混凝土框架

2级

6

23.2

11582

2619

单身公寓

钢筋混凝土框架

2级

6

21.6

7194

1238

浴室

(办公区)

钢筋混凝土框架

2级

2

7.8

633

317

消防给水增压泵房

钢筋混凝土框架

2级

1

4.7

141

141

门卫(主)

钢筋混凝土框架

2级

1

4.5

29.5

29.5

物质总库\供电\工建楼

钢筋混凝土框架,排架

2级

1-3

13

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