厦漳跨海大桥栈桥方案精编.pptVIP

电算 采用MIDAS CIVIL结构分析软件计算，在成桥状态下（考虑风、潮流、波浪荷载），钢管桩最大反力为40.5 t,最大竖向挠度1.2cm，最大侧向位移2.2cm，梁单元最大应力178.8Mpa， 均能满足要求。 第四章：栈桥施工 基本概述 钢管桩施工 桥面施工 防撞措施 上部安装 注意事项 基本概述 在漳州岸与海门岛侧各设一作业面，采用履带吊车用“钓鱼法”施工。 钢管桩施工 加工 运输 检验 接长 防腐 插打 上部安装 焊接桩顶横梁 安装贝雷纵梁 固定纵横分配梁 用限位器与横梁焊接 横分配梁与贝雷梁用U型卡固定 分配梁间用焊接固定 桥面施工 采用1.25×6m，δ=10mm的花纹桥面钢板桥面板与纵梁需满焊 ，板间设2cm横缝、15cm纵缝。两侧布置泵管、水管及电缆 。 注意事项 注意孤石的存在； 打桩要保证垂直度，满足入土深度； 注意自然灾害的影响； 防撞措施 防撞措施布置图 防撞设施立面图 第五章：安全、质量、工期 安全保障 质量控制 工期管理 安全保障 严守章程； 以防为主； 掌握规律； 后勤到位； 质量控制 按照规范； 严谨施工； 服从监督； 工期管理 厦漳跨海大桥南汊主桥栈桥方案 目录 第一章：设计说明 第二章：结构设计 第三章：受力计算 第四章：栈桥施工 第五章：安全、质量、工期 第一章：设计说明 地质 水文 方案比选 地质 多被第四系全新统冲海积层所覆盖，岩性主要为淤泥、粘性土、砂土和砾卵石土。 水文 冲刷：溪多而短、水量丰富、冲刷严重； 潮汐：属正规半日潮流、动力强、潮差大； 波浪：主为本地风成浪； 方案比选 方案 方案说明 优点 缺点 备注 Ⅰ 单侧设置 1、节省费用 1、栈桥堵车或损坏时影响工程施工； 拟选方案 Ⅱ 双侧设置 1、方便运输 1、影响钢梁吊装时船舶就位； 2、造价高； 单侧与双侧的比选 混凝土桥面板和钢板桥面板比选 方案 方案说明 优点 缺点 备注 Ⅰ 混凝土桥面板 1、省却I12.6分配梁和花纹钢板桥面板，节省费用 1、预制工期长，目前不具备预制条件，不能满足目前的施工要求； 2、维修费用较高，使用寿命短； 3、材料可回收性较差； Ⅱ 钢板桥面板 1、维修费用较低 2、材料可回收。 1、造价高 拟选方案 贝雷梁与H型钢比选 贝雷梁组拼，具有自重轻，跨越能力高，拼装方便，扰度小等优点。 综上所述：上部采用以贝雷梁为骨架，钢板为桥面板的单侧栈桥方案。 设计标准及参数 各结构的设计 第二章：结构设计 项目 设计标准及参数 设计荷载 两辆9m3混凝土罐车重车一前一后前进 一辆9m3混凝土罐车空车与一辆9m3混凝土罐车重车在跨中会车。 70t履带吊负载15t通过栈桥。 船舶靠船力 上下游可系泊2艘800t级驳船，靠船力各取20t，其余船舶靠抛锚定位作业。 栈桥上行车速度限制 不大于20公里/小时 栈桥设计使用期限 5年 设计潮位（m） 4.511，-3.21 设计水流速度（m/s) 1.79 设计标准及参数 项目 设计标准及参数 波浪 浪高2米，波长60m 设计单桩波浪力（KN） 69.81 栈桥高程（m） 6.5 栈桥长度 海门岛岸侧 9m＋14×12m＝177m 漳州岸侧 18m＋10×12m＝138m 栈桥宽度（m） 6.5 各结构的设计 平面效果图 栈桥立面示意图 标准横断面图 各结构的设计 栈桥结构 横梁 钢管桩 桥台 纵梁 横向分配梁 纵向分配梁 桥面板 栏杆 桥台：采用搭板式桥台 钢管桩基础：Φ630×10mm钢管桩，每排3根，间距2.5m；连接系采用φ273×7.5mm钢管；顶设240mm凹槽，I32b工字钢横梁嵌入其中。 钢管桩布置图 横梁：采用I32b工字钢横梁，嵌入钢管桩顶240mm。 桩顶横梁布置图 纵梁：采用用6片3组贝雷梁，片与片间距0.45m，梁组间距2.5m；与I25a横梁通过U型卡连接，与I32b横梁通过限位器固定。 纵梁布置图 横向分配梁：采用I25a工字钢横梁，间距1500mm，过U型卡与贝雷片连接 。 横向分配梁布置图 纵向分配梁：采用I12.6工字钢，间距300mm，与桥面板及横梁连接均用焊接。 纵向分配梁布置图 桥面板：采用防滑花纹A3钢板，厚为10mm，焊接在I12.6工字钢纵梁上。 桥面板布置图 栏杆：栏杆立柱采用Φ48×1000mm钢管焊接在I25a横梁上，高度为1.2m,立柱间距1500mm，采用扣件连接。 栏杆布置图 第三章：结构设计 计算说明 手算 电算 计算说明 三个受力状态：工作状态；非工作状态；灾难状态； 两个计算工况：砼灌车活载工况；履带吊机施工工况； 正常使用时的状态 ； 风、雨、潮、浪较强时，不允许通车的状态； 最不利的极端状态； 荷载组合： A+β*B+C 受力状态