电梯检验安全和防护方面的技能解析.pptVIP

（1）为了防止轿厢的意外运动，在检验人员进入底坑之前，应当确认： a. 轿顶停止开关、底坑通道门附近停止开关的有效性。 b. 门安全回路的有效性。 c. 电梯不会响应任何外召唤。 并认真检查底坑内的情况。 （2）从底坑通道门进入底坑 a. 打开井道照明。 b. 轿厢置于底层端站的上一层平层位置，层门和轿门保持开启。轿顶人员将检修开关置于“检修”位置，轿顶停止开关处于“停止”位置。 c. 打开底坑通道门，打开底坑照明，将底坑通道门附近的停止开关处于“停止”位置。 d. 观察底坑区域的障碍物、确定好安全藏身区后，进入底坑，关闭底坑通道门。 （3）从最低层站层门进入底坑 a. 打开井道照明。 b. 轿厢置于底层端站的上一层平层位置，层门和轿门保持开启。轿顶人员将检修开关置于“检修”位置，轿顶停止开关处于“停止”位置。 c. 打开底层端站层门并用机械方式挡住，打开底坑照明，将底坑通道门附近的停止开关处于“停止”位置。 d. 确认底坑爬梯（如有）是否牢固、观察底坑区域的障碍物后，进入底坑。 e. 确认安全藏身区，关闭底层端站层门。 （4）从底坑通道门撤出底坑 a. 使电梯轿厢置于底层端站的上一层平层位置，层门和轿门保持开启。 b. 底坑人员撤出到底坑通道门外，使底坑停止开关恢复正常，关闭底坑照明。 （5）从层门撤出底坑 a. 使电梯轿厢置于底层端站的上一层平层位置，层门和轿门保持开启。 b. 由底坑外人员打开层门并用机械方式挡住。 c. 底坑内人员离开底坑，在层站安全位置使底坑停止开关恢复正常，关闭底坑照明，关闭层门。 （1）轿内或轿顶的操作者应严格遵守以下要求： a. 轿厢只能按照底坑检验人员指定的方向运行。 b. 轿内或轿顶的操作者应当重复指令，操纵轿厢运动之前应当确认收到“准许操作”指令。 c. 可能时，轿厢一停止就打开层门或轿门，在发出轿厢运行指令之前保持门的开启。 （2）不要携带外壳能够导电的照明设备进入潮湿的底坑，且避免触及极限开关或其他开关。如底坑有水，在进行检验之前必须除水。 （3）只有当轿内或轿顶人员按照底坑人员指令准备移动轿厢时，底坑人员才能使底坑停止开关置于正常位置。 （4）对于同井道电梯，在接近相邻电梯底坑时，要注意防止相邻电梯运动部件的伤害，身体不要凸入相邻电梯井道区域。 （5）对于积水的底坑，进入底坑检验前，应谨慎评估积水情况和给安全检验带来的 10 电梯定期检验安全和防护知识 1、机械伤害事故危险源 　　在电梯检验过程中机械伤害危险源是非常常见的，任何可移动部件、旋转都是能对检验人员造成机械伤害的危险源，其中最常见为剪切、挤压、撞击和咬入。 　　（1）剪切伤害：当检验人员从厅门进入底坑或轿顶时，有可能被正在运行的轿厢剪切的，剪切伤害主要发生在电梯门的进出口位置。 　　（2）挤压伤害：检验人员在底坑或轿顶作业的时候，如果操作失误或站立位置不当，有可能被轿厢和其附件等正在运行的部件挤压造成伤害，挤压伤害大部分发生在底坑或者轿顶。 　　（3）撞击伤害：人无意识的接近旋转部件，任何可移动和旋转部件、都可能对检验人员造成撞击伤害，如导向轮垂直度偏差测量、曳引轮及限速器动作试验等等。 （3）撞击伤害：人无意识的接近旋转部件，任何可移动和旋转部件、都可能对检验人员造成撞击伤害，如导向轮垂直度偏差测量、曳引轮及限速器动作试验等等。 （4）咬人伤害：检查钢丝时，近距离观察钢丝绳是否存在断股或断丝的情况，用游标卡尺测量钢丝绳直径，和检查挡绳设备是否齐全，电梯如果没有断电或者突然启动，手指就会被钢丝绳进出曳，进而引起轮处咬人，对作业人员造成伤害。 2、坠落伤害事故危险源 　　因为电梯检验过程中检验人员需进入底坑、轿顶等处的部分作业属高空作业 ，所以作业中有坠落对工作人员造成伤害危险源，具体表现为： （1）检验安装在轿顶的电梯超载装置。有些电梯的超载装置是安装在电梯轿底下的梁上，检验时需要将手伸入下梁上部，人为打开超载开关，如操作不对或者意外电梯关闭层门后将启动上行，而将检验人员带起造成坠落伤害。 （2）测量导轨垂直度。在测量导轨垂直度的过程中，需要工作人员将身体探出轿顶边框投影范围外进行测量、放线工作，所以就有从轿顶坠落的危险。 　　 （3）底坑爬梯安装不牢固，在进行底坑检验时就会造成坠落伤害。 （4）检验电梯层门的开锁装置。检验开锁装置时，需从电梯厅门外打开厅门，在站立不稳或者用力过猛的时候，非常可能从厅门处坠落。 （5）测量曳引钢丝绳张力的偏差。测量曳引钢丝绳张力需要用弹簧拉力计拉对重侧钢丝绳张力，此方法是需要站在轿顶，所以存在着坠落危险。 （1）现场检验人员不得少于2人，检验人员应当在电梯管理人员或维保人员配合下实施检验。 （2）检验人员应当正确着装，扣紧领口、袖口，束紧