喷油器是柴油机燃料供给系中的易损件.docVIP

喷油器的检查 喷油器是柴油机燃料供给系中的易损件，一般柴油汽车每行驶10KM-12KM或发动机产生动力不足，冒烟怠速不稳等现象时，必须检查，校验喷油器的性能并视需修理或更换针阀偶件。 喷油器性能的检验主要包括喷油器开始喷射压力的检查与调整，喷雾质量，密封性的检查等喷油器的实验应在专用的试验器上进行，试验器组成有手油泵，油箱和压力表等组成。 油箱的柴油经过滤流入手油泵油腔中，压动手油泵泵油时，高压油经油阀流入压力表和喷油器使喷油器喷油。喷油压力及其变化情况可以从压力表上读出。 喷油压力的检查与调整： 将喷油器安装在测试器上，压动手柄排净系统内的空气，在快速压动手柄几次，清除喷油器噴射时，压力表，当喷油器喷射时，压力表指针回落，指针刚开始回落是的压力值却为喷油压力，此值应符合标准。压力太低，则拧入油压调整螺钉：反之，则退出油压调节螺钉。调整完后，须将锁止螺母锁紧后重试。 密封性能的检查。将压力保持在低于喷油压力1Mpa—2Mpa的状态下，保持10s，喷油嘴处不应有有滴流出。 喷雾质量的检查。 喷出的油束 应细小均匀，不偏斜：各孔各自形成一个雾化良好的油雾束：喷射时可听到断续清脆的声音。此时喷油器不得有叁流现象昂，喷孔允许有微量潮湿，但不得有滴油现象，同一台发动机的喷油器喷油压力差异不到超过250Kpa. 喷油干脆程度的检查。喷油一次后看压力表指示压力下降是否超过10%--15%，如