制动力矩调整说明.docVIP

制动力矩调整说明 一： 调整好制动臂的位置，注意： 1. 顶杆螺栓2与制动器的顶杆应对正无偏斜。 2. 抱闸臂与箱体的两侧间隙应均匀不相碰。 二： 将锁紧螺母4锁紧，再将压紧螺母5顺时针转动压紧弹簧使距离L 30/45mm （ MCG200 为30mm ； MCG150 为45mm ）； 三： 预调抱闸间隙：用手按住制动器的顶杆, 再用另一只手旋转顶杆螺栓2使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间；同样的方法调整另一边； 四： 按要求（DC110的制动器为DC88-90V；AC220的制动器为AC220V）接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动； 五： 使曳引机分别正向、反向转动,然后点动制动器的开关,观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母5； 六： 调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母6； 七： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓2，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓2约90-120度,然后锁紧顶杆锁紧螺母3； 八： 用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母； 九： 观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步； 十： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。