阀门公司QC成果解析.ppt

xxxQC小组 2013.9 提高AW气动活塞执行机构的使用可靠性 小组名称 AW执行器改进QC小组 小组类型 攻关型 成立时间 2011年9月 组 长 xxx 活动时间 2011.12月-2012.6月 小组人数 8人 活动频次 每月2次 QC教育时间 平均40小时以上 姓 名 性别 年龄 职务/职称 组内分工 xxx 男 44 技术部长 方案策划 xxx 男 59 工艺科长 技术指导 xxx 女 43 总师办主任 标准化 xxx 男 29 技术员 方案实施 xxx 男 29 质量管理 QC指导、方案实施 xxx 男 26 质量管理 数据统计、方案实施 xxx 男 52 装配工 方案实施 xxx 男 27 装配工 方案实施 一、小组概况 统计：xxx 时间：2011.12 三、现状调查 对2011年用户反馈的57台AW质量问题进行了数据统计和原因分析，如下图： 从图上可以看出，漏气、进水、不动作是主要原因，三者所占问题比例为86%。所以我们将这三种原因作为攻关重点. 统计：xxx 时间：2011.12 四、目标设定及可行性分析（一） 顾客抱怨及7.5%的故障率带来的经济损失给公司带来一定负面影响，公司领导决定将AW故障率从7.5%降低到2%，作为本次活动的目标。 统计：xxx 时间：2012.12 四、目标设定及可行性分析（二） 1、我们统计发现，公司生产的其他执行机构如HA、VA、VP系列在现场使用环境多数与AW执行机构相似，且动作频率不比AW少，但是故障率远低于AW执行机构，所以客观因素可以排除，可以从设计改进入手解决这个问题。 2、小组成员都经过QC相关培训，质量意识强烈，且公司一直鼓励开展降本增效创效活动，鼓励合理化建议。 五、原因分析 人 润滑油涂抹不规范 现场气源有水汽 现场灰尘、砂尘大 润滑油硬化 缸体加工有锥度 机 料 环 O型圈破损 缸盖开裂 缸体生锈、腐蚀 提高AW执行机构可靠性 统计：xxx 时间：2012.1 法 六、要因论证（一） 确认方法: 调查验证 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：对已加工好的缸体抽取5件进行测量后发现缸体并无锥度，尺寸都符合公差设计要求。 缸体生锈、腐蚀 现场灰尘、砂尘大 O型圈破损 缸盖开裂 润滑油硬化 现场气源有水汽 润滑油涂抹不规范 缸体加工有锥度 六、要因论证（二） 确认方法: 对比验证 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：目前使用的润滑油为市面上最普通的润滑油（黄油），在使用一段时间后容易干涩，且耐高低温能力较差。 缸体生锈、腐蚀 现场灰尘、砂尘大 O型圈破损 缸盖开裂 缸体加工有锥度 现场气源有水汽 润滑油涂抹不规范 润滑油硬化 要 因 六、要因论证（三） 确认方法: 实物检查 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：通过对故障产品里的O型圈进行分析，发现主要缺陷为刮擦、腐蚀，并通过检测O型圈硬度强度均符合设计要求。 缸体生锈、腐蚀 现场灰尘、砂尘大 润滑油硬化 缸盖开裂 缸体加工有锥度 现场气源有水汽 润滑油涂抹不规范 O型圈破损 六、要因论证（四） 确认方法: 对比验证 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：缸盖开裂主要因为缸盖材质为QT420铸钢，由于动作加快后冲击力增大，偶尔会导致缸盖破裂（57台只有1台），属特殊原因。 缸体生锈、腐蚀 现场灰尘、砂尘大 润滑油硬化 O型圈破损 缸体加工有锥度 现场气源有水汽 润滑油涂抹不规范 缸盖开裂 六、要因论证（五） 确认方法: 调查验证 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：缸体材料为20无缝钢管，内表面加工后未进行防锈处理，同时硬度也较差，缸体生锈后腐蚀，造成漏气。 O型圈破损 现场灰尘、砂尘大 润滑油硬化 缸盖开裂 缸体加工有锥度 现场气源有水汽 润滑油涂抹不规范 缸体生锈、腐蚀 要 因 六、要因论证（六） 确认方法: 调查验证 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：出故障的调节阀经调查多数在室外存放和使用，且以单作用问题最多，并常年接收风吹日晒，风沙及雨水会通过气缸表面的进气孔、排气孔进入缸体内，对执行器有直接影响。 O型圈破损 缸体生锈、腐蚀 润滑油硬化 缸盖开裂 缸体加工有锥度 现场气源有水汽 润滑油涂抹不规范 现场灰尘、砂尘大 要 因 六、要因论证（七） 确认方法: 调查验证 确认人:xxx 确认时间:2012.1 确认情况：现场气源中含有水分，水分进入气缸后会使气缸生锈，但经调查用户现场多配有油水分