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北京交通大学 硕士学位研究生选题报告及论文工作计划 研究生 柴庆冕 学 号 学 院 电气工程学院 专 业 电气工程及其自动化 研究方向 电力电子与电力传动 指导教师 张晓冬 入学日期 2008年9月 填表日期 2009年 7月 1 日 开题报告专家组成员审核表 姓名 职称 所在单位 主席 张晓冬 教授 北京交通大学电气工程学院 成 员 马晓春 副教授 北京交通大学电气工程学院 李华伟 副教授 北京交通大学电气工程学院 张秀敏 讲师 北京交通大学电气工程学院 焦超群 讲师 北京交通大学电气工程学院 吕江虹 高工 北京交通大学电气工程学院 学院学位分委员会意见： 签名： 年 月 日 学院意见： 签名： 年 月 日 备注： 签名： 年 月 日 选 题 名 称 超级电容器充放电特性分析及其应用于电动车的控制器的优化设计 选题和导师的科研项目有何关系？属于哪一级科研项目，所属类别（国家重点、部委、省（市）、校重点、自选）及经费来源： 选题和导师的科研项目有何关系：横向课题 所属类别：横向课题 经费来源：横向课题 论文类型：在所属类型前划“(”（只可填写一项） （1）基础研究 （2）应用研究 ( （3）开发研究 （4）其它 论和 文拟 的达 摘到 要的 内目 容标 本课题主要包括以下两个方面： 超级电容器充放电特性研究及仿真分析； 电动车中超级电容器基于DSP的控制策略的实现及其控制器的优化设计。 论文拟达到的目标： 完成超级电容充放电分析工作 完成仿真测试 完成控制系统控制模型的搭建 完成DSP控制器的程序设计 完成硬件设计及调试 国水 际 国 内平 如今，日本松下、EPCOS、NEC，美国Maxwell、Powerstor、Evans，法国SAFT，澳大利亚Cap—xx，韩国NESS等公司在超级电容器方面的研究均非常活跃 。总的来说，当前美国、日本、俄罗斯的产品几乎占据了整个超级电容器市场，实现产业化的超级电容器基本上都是双电层电容器。 我国从20世纪8O年代开始研制超级(双电层)电容器，并将其列入电子工业部38项攻关课题，由于关键材料及设备依赖进口，未能实现商品化，也未得到广泛使用，而大功率超级电容器的市场销售已经启动，用户群体和目标市场正在形成。目前，国内大功率超级电容器的商业化产品已经问世，但是产业化水平与国外尚有差距。 论和 文学 的术 经意 济义 本课题旨在研究超级电容的充放电特性及其应用，如今，超级电容器在国内的应用技术还不是很成熟，其控制系统的设计还有待优化，本文的研究目的就是通过设计电路和DSP控制策略来完善超级电容器充放电控制系统，具有可观的实用性。 所具 需备 实的 验情 手况 段？ 实验室现有设备：超级电容器，电动车电机，示波器，稳压电源，DSP开发系统，变频器，与控制系统相关的元器件等。 论文工作计划 何阶段 第一阶段 第二阶段 第三阶段 第四阶段 主 要 内 容 搜集整理技术资料，查阅相关书籍，实际去公司参观考察，充分了解超级电容器充放电相关知识。 设计可行的控制方案，确定其参数，编写DSP控制策略，并进行仿真分析。 通过实物进行实验，实际测试方案的可行性，并改善原方案不妥之处，完善控制系统最终投入应用。 后续整理工作，撰写毕业论文。 主 做 要 法 工 和 作 拟 地 达 点 目 、 标 方 式 、 实验室 利用实验室相关设备测试超级电容器相关参数。 实验室 调节电路参数，编写DSP程序，MATLAB仿真。 实验室 现场实物实验，调试程序，完善方案。 实验室 整理之前工作，撰写论文 起 止 时 间 2009年7月 至 2009年8月 2009年9月 至